مسوولیت مدنی ناشی از حوادث هوایی

مسوولیت مدنی ناشی از حوادث هوایی عنوان پایان نامه ای است که توسط محمدجواد حسن زاده، با راهنمایی محمد عابدی در سال ۱۳۹۱ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی دفاع گردید.

عنوان	مسوولیت مدنی ناشی از حوادث هوایی
رشته	حقوق
دانشجو	محمدجواد حسن زاده
استاد راهنما	محمد عابدی
مقطع	کارشناسی ارشد
سال دفاع	۱۳۹۱
دانشگاه	دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

چکیده

پیشرفت تکنولوژی و صنعت و به تبع آن توسعه حمل و نقل موجب ایجاد مسایل جدیدی در این زمینه گشته است من جمله حوادث هوایی با خسارات جانی و مالی سنگین که امروزه در نقاط مختلف دنیا به وقوع پیوسته و حقوقدانان را برآن داشته تا قوانین جدیدی را در این راستا جهت جبران حقوق زیان دیده از حادثه هوایی و تامین ضرر و زیان های وارده، تدوین نمایند. در این خصوص کنوانسیون ها و پروتکل های مختلفی من جمله کنوانسیون ورشو، پروتکل لاهه و پروتکل گواتمالا و همچنین کنوانسیون گوادالاخارا که در جهت اصلاح کنوانسیون ورشو تدوین گردیدند و به علاوه کنوانسیون جدید مونترال نیز در همین راستا به تصویب رسید که از این بین ایران صرفا به کنوانسیون ورشو و اصلاحیه های آن ملحق شده است فلذا این کنوانسیون بر حقوق هوایی ایران حاکم است. به طور خلاصه این مقررات صرفا متصدی حمل و نفل را به نحو محدود مسیول شناخته است، که این تحقیق با تحلیل و بررسی صوررت گرفته فرضیه مسیولیت مدنی سایر اشخاص دخیل در حوادث هوایی را نیز – در رابطه با زیان دیده به نحو تضامنی و در رابطه بین خود به میزان تاثیر – مطرح می نماید. بنابر این علاوه بر متصدی حمل و نقل اشخاص دیگری نیز در صورت جمع شرایط به عنوان مسیول مورد شناسایی قرار می گیرند. از سوی دیگر نظریات مختلفی در مورد مسیولیت فاعل زیان نسبت به حقوق زیان دیده مطرح گردیده است من جمله نظریه های تقصیر، فرض مسیولیت، خطر و تضمین حق از این حیث که کدام یک حقوق زیان دیده از حادثه هوایی را بهتر تضمین می کند. کنوانسیون ورشو که اساس مسیولیت مدنی ناشی از حوادث هوایی است نظریه فرض تقصیر را پذیرفته است.

کلیدواژه ها

• حقوق مدنی
• مسیولیت(حقوقی)
• حادثه هوایی
• حمل و نقل هوایی
• سازمان پیمان ورشو (پیمان ورشو)
• کنوانسیون اروپایی حقوق بشر
• مسیولیت مدنی
• مسوولیت مدنی
• حادثه هوایی
• کنوانسیون ورشو
• مسیولیت
• زیان دیده
• فاعل زیان
• اسباب.