۳٬۴۹۵
ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
| خط ۶: | خط ۶: | ||
# مقاله نخست: مسئولیت خاص دارنده اتومبیل. هر چند نکته‌ها و اشاره‌های فراوانی به نظام های ديگر دارد هدف عمده آن تمهيد در آمدی بر تمام کتاب و دست یافتن به راه‌حل های مطلوب در حقوق ايران است، به همين جهت؛ در پايان اين مقاله، نتيجه اين تحقيق به صورت «طرح قانونی مسئولیت دارنده اتومبیل» در ۲۰ ماده بنیادی فراهم آمده است که امیدواریم در قانون گذاری های آینده مورد استفاده قرار گیرد. | # مقاله نخست: مسئولیت خاص دارنده اتومبیل. هر چند نکته‌ها و اشاره‌های فراوانی به نظام های ديگر دارد هدف عمده آن تمهيد در آمدی بر تمام کتاب و دست یافتن به راه‌حل های مطلوب در حقوق ايران است، به همين جهت؛ در پايان اين مقاله، نتيجه اين تحقيق به صورت «طرح قانونی مسئولیت دارنده اتومبیل» در ۲۰ ماده بنیادی فراهم آمده است که امیدواریم در قانون گذاری های آینده مورد استفاده قرار گیرد. | ||
# مقاله دوم: [[مسئولیت مدنی]] ناشی از حوادث رانندگی؛ مطالعه تطبیقی با تاکید بر نظام های [[نظام حقوقی کامن لا|کامن لا]]. این مقاله که چهره تطبيقى آن نمايان تر است، هر چند که اشاراتى هم به اصول حقوقى مسئوليت مدنى دارد و هدف اصلى تحقیق را که اصلاح و پروردن نظام حقوقى ايران در اين زمینه است، دنبال مى كند. در اين مقاله، تكيه برنظام هاى مبتنى بر كامن لا و تحولاتى است که دادگاه ها بر پایه عرف معقول و [[عدالت]] هدايت کرده اند. | # مقاله دوم: [[مسئولیت مدنی]] ناشی از حوادث رانندگی؛ مطالعه تطبیقی با تاکید بر نظام های [[نظام حقوقی کامن لا|کامن لا]]. این مقاله که چهره تطبيقى آن نمايان تر است، هر چند که اشاراتى هم به اصول حقوقى مسئوليت مدنى دارد و هدف اصلى تحقیق را که اصلاح و پروردن نظام حقوقى ايران در اين زمینه است، دنبال مى كند. در اين مقاله، تكيه برنظام هاى مبتنى بر كامن لا و تحولاتى است که دادگاه ها بر پایه عرف معقول و [[عدالت]] هدايت کرده اند. | ||
# مقاله سوم: تحول حقوق فرانسه در زمینه حوادث رانندگی | # مقاله سوم: تحول حقوق فرانسه در زمینه حوادث رانندگی<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی|ترجمه=|جلد=|سال=1380|ناشر=دانشگاه تهران|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=6652584|صفحه=|نام۱=ناصر|نام خانوادگی۱=کاتوزیان|نام۲=لعیا|نام خانوادگی۲=جنیدی|نام۳=مجید|نام خانوادگی۳=غمامی|چاپ=1}}</ref> | ||
== بخشی از کتاب == | == بخشی از کتاب == | ||
نویسنده در بخشی از مقدمه کتاب می نویسد:<blockquote>« مسئوليت ناشى از رانندگى و مبارزه با كاهلى ها و تجاوز به قواعد، جهره جهانى دارد و تجربه هايى در هر نظام حقوقى به چشم مى خورد كه بي گمان آگاهى از آنها برای مبارزه همگانی با آسیب های این فعالیت احتراز ناپذیر ضرورت دارد. به بیان دیگر، مسئوليت ناشى از حوادث رانندگى موضوع مناسبى براى مطالعه تطبيقى است؛ تحقیقی كه در كتاب هاى عمومى فرصت پرداختن به ريزه كاري هاى آن نيست و ناچار بايد به پژوهش هاى جمعى و خاص پرداخت. ما در زمينه كارهاى جمعى تجربه كافى نداريم و از ديرباز به دلايل روانى و اجتماعى گوناگون؛ انديشمندان و محققان ترجيح داده اند كه به كار فردى خود تکیه کنند و اشتیاقی به همکاری با محققان جوان نشان ندهند. این عادت، ناپسند را نیز باید ترک گفت؛ زيرا روابط اجتماعى چنان پیچيده و راه گذر از آنها يه گونه اى دشوار گشته است كه همكارى و حركت جمعى را بايد احتراز ناپذير و لازمه پیشرفت دانست، خوشبختانه در ساليان اخير مؤسسه حقوق تطبيقى دانشكده حقوق و علوم سياسى و برنامه هاى پژوهشى دانشگاه تهران زمينه اين گونه همكاري ها را فراهم آورده است كه بابد غنيمت شمرد.»</blockquote> | نویسنده در بخشی از مقدمه کتاب می نویسد:<blockquote>« مسئوليت ناشى از رانندگى و مبارزه با كاهلى ها و تجاوز به قواعد، جهره جهانى دارد و تجربه هايى در هر نظام حقوقى به چشم مى خورد كه بي گمان آگاهى از آنها برای مبارزه همگانی با آسیب های این فعالیت احتراز ناپذیر ضرورت دارد. به بیان دیگر، مسئوليت ناشى از حوادث رانندگى موضوع مناسبى براى مطالعه تطبيقى است؛ تحقیقی كه در كتاب هاى عمومى فرصت پرداختن به ريزه كاري هاى آن نيست و ناچار بايد به پژوهش هاى جمعى و خاص پرداخت. ما در زمينه كارهاى جمعى تجربه كافى نداريم و از ديرباز به دلايل روانى و اجتماعى گوناگون؛ انديشمندان و محققان ترجيح داده اند كه به كار فردى خود تکیه کنند و اشتیاقی به همکاری با محققان جوان نشان ندهند. این عادت، ناپسند را نیز باید ترک گفت؛ زيرا روابط اجتماعى چنان پیچيده و راه گذر از آنها يه گونه اى دشوار گشته است كه همكارى و حركت جمعى را بايد احتراز ناپذير و لازمه پیشرفت دانست، خوشبختانه در ساليان اخير مؤسسه حقوق تطبيقى دانشكده حقوق و علوم سياسى و برنامه هاى پژوهشى دانشگاه تهران زمينه اين گونه همكاري ها را فراهم آورده است كه بابد غنيمت شمرد.»<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی|ترجمه=|جلد=|سال=1380|ناشر=دانشگاه تهران|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=6652580|صفحه=|نام۱=ناصر|نام خانوادگی۱=کاتوزیان|نام۲=لعیا|نام خانوادگی۲=جنیدی|نام۳=مجید|نام خانوادگی۳=غمامی|چاپ=1}}</ref></blockquote> | ||
== منابع == | |||
{{پانویس}} | |||