۱۱٬۸۶۱
ویرایش
گسترش قلمرو حاکمیت قواعد دریایی روتردام 2009 به حمل مرکب و همزیستی آن با سایر کنوانسیونهاي حمل و نقل: تفاوت میان نسخه‌ها
گسترش قلمرو حاکمیت قواعد دریایی روتردام 2009 به حمل مرکب و همزیستی آن با سایر کنوانسیونهاي حمل و نقل (نمایش مبدأ)
نسخهٔ ۱۷ نوامبر ۲۰۲۳، ساعت ۲۳:۱۴
، ۱۷ نوامبر ۲۰۲۳←چکیده
(+ 14 categories using HotCat) |
(←چکیده) |
||
| خط ۲: | خط ۲: | ||
== چکیده == | == چکیده == | ||
صنعت [[حمل و نقل مرکب]]، صنعتی پیچیدهو در عین حال پرکـاربرد اسـت . [[قاعده روتـردام|قواعـد روتـردام]] سـعی کرده است با چنین پیچیدگی هایی روبرو شده و در واقـع راه حـل مناسـبی را بـراي نیازهـاي گسـترده ي صنعت حمل و نقل امروز ارائه نماید. بنـابراین محـدوده ي اجرایـی و گسـتره خـود را از پـیش از شـروع عملیات [[حمل دریایی]] تا پس از اتمام آن وسعت بخشیده است. گسترش قلمرو حاکمیـت روتـردام خـواه ناخواه منجر به ایجاد مسائل پیچیدهاي شده که ناشی از برخـورد قواعـد روتـردام و سایر [[کنوانسـیون حمل و نقل|کنوانسـیون هـاي حمل و نقل]] میباشد. بهمنظور روبرو شدن با این مسائل و حل وفصـل آنهـا، قواعـد روتـردام مـاده 26 را جهت اجتناب از تعارضات احتمالی و ماده 82 را جهت حل [[تعارض|تعارضـات]] پـیش آمـده، در مجموعـه مـواد خود گنجانده است. هرچند این روش حل تعارض، با اهداف قواعد روتردام که همـان رسـیدن بـه نظـام متحدالشکل و یکپارچه است، منطبق نیست. در این مقاله سعی شده است ضمن تبیـین گسـتره [[حاکمیـت زمانی]]، [[حاکمیت مکانی|مکانی]] و [[حاکمیت موضوعی|موضوعی]] قواعد روتردام، چگونگی همزیستی این قواعد با سایر کنوانسیونهاي حمـل و نقل دریایی و غیر دریایی مورد بررسی قرار گیرد. | صنعت [[حمل و نقل مرکب]]، صنعتی پیچیدهو در عین حال پرکـاربرد اسـت . [[قاعده روتـردام|قواعـد روتـردام]] سـعی کرده است با چنین پیچیدگی هایی روبرو شده و در واقـع راه حـل مناسـبی را بـراي نیازهـاي گسـترده ي صنعت حمل و نقل امروز ارائه نماید. بنـابراین محـدوده ي اجرایـی و گسـتره خـود را از پـیش از شـروع عملیات [[حمل دریایی]] تا پس از اتمام آن وسعت بخشیده است. گسترش قلمرو حاکمیـت روتـردام خـواه ناخواه منجر به ایجاد مسائل پیچیدهاي شده که ناشی از برخـورد قواعـد روتـردام و سایر [[کنوانسـیون حمل و نقل|کنوانسـیون هـاي حمل و نقل]] میباشد. بهمنظور روبرو شدن با این مسائل و حل وفصـل آنهـا، [[ماده 26 قواعد دریایی روتردام|قواعـد روتـردام مـاده 26]] را جهت اجتناب از تعارضات احتمالی و [[ماده 82 قواعد دریایی روتردام|ماده 82]] را جهت حل [[تعارض|تعارضـات]] پـیش آمـده، در مجموعـه مـواد خود گنجانده است. هرچند این روش حل تعارض، با اهداف قواعد روتردام که همـان رسـیدن بـه نظـام متحدالشکل و یکپارچه است، منطبق نیست. در این مقاله سعی شده است ضمن تبیـین گسـتره [[حاکمیـت زمانی]]، [[حاکمیت مکانی|مکانی]] و [[حاکمیت موضوعی|موضوعی]] قواعد روتردام، چگونگی همزیستی این قواعد با سایر کنوانسیونهاي حمـل و نقل دریایی و غیر دریایی مورد بررسی قرار گیرد. | ||
== کلیدواژه ها == | == کلیدواژه ها == | ||