نمایش مبدأ برای مبانی تحقق خسارت مشترک در حقوق دریایی

{{جعبه اطلاعات پایان نامه|عنوان=مبانی تحقق خسارت مشترک در حقوق دریایی|رشته تحصیلی=حقوق بین الملل|دانشجو=فرزانه سرلک|استاد راهنمای اول=زینب اصغری|مقطع تحصیلی=کارشناسی ارشد|سال دفاع=۱۳۹۶|دانشگاه=دانشگاه آزاد اسلامی واحد صفادشت}}
'''مبانی تحقق خسارت مشترک در حقوق دریایی''' عنوان پایان نامه ای است که توسط [[فرزانه سرلک]]، با راهنمایی [[زینب اصغری]]  در سال ۱۳۹۶ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد صفادشت دفاع گردید.
==چکیده==
یکی از نهادهای مهم حقوق دریایی، خسارت مشترک است. در حقوق ایران، مواد ۱۸۴ الی ۱۸۷ قانون دریایی (مصوب ۱۳۴۳) اختصاص به آن دارد. در موارد مزبور بحث جامع و شاملی راجع به نهاد خسارت مشترک و آثار حقوقی آن نشده است زیرا اولا، تعریف مد نظر [[ماده ۱۸۵ قانون دریایی]] مواجه به اشکال است چون آن برخلاف حقوق کشورهای دریایی پیشرفته زیان جانی را در برمیگیرد و همچنین کرایه را قید نکرده است در حالی که مورد اول حسب استانداردهای حقوقهای دریایی، جز خسارت مشترک نمی باشد و مورد دوم می بایست در زمره خسارت مشترک قرار گیرد. ثانیا، موارد بدون خطر که می تواند تحت شمول خسارت مشترک حسب استانداردهای مزبور قرار بگیرد در ماده ذکر نشده است. ثالثا، شرایط تحقق خسارت مشترک به صورت تام و دقیق در موارد مذکور قید نگردیده و فقط به طور اجمالی به عنوان کلی هزینه های فوق العاده، اکتفا شده است. رابعا، راجع به مسایل جدید ناشی از حوادث دریایی همانند دزدی دریایی و دفاع در مقابل حمله متجاوزین به کشتی و کالا و قالب هزینه های مشمول خسارت مشترک در قانون دریایی بحث شده است. برای بیان مطالب مربوطه از روش توصیفی تحلیلی استفاده گردیده است.در این پژوهش سعی می گردد با استفاده از منابع مزبور و اصول و قواعد حقوقی قوانین کشورمان و بررسی مقررات بین المللی(مقررات یورک آنتورپ) به بیان موضوع پرداخته میشود. یکی از اساسی ترین مراحل در جمع آوری اطلاعات برای پژوهش، جمع آوری مطالب از طریق مطالعات کتابخانه ای است.بر مبنای موارد فوق در این پژوهش سعی شده است که به اشکالات پیش گفته حتی الامکان پاسخ جامع و شامل داده شود. به سخن دیگر برای رفع اشکالات فوق پیشنهاد می گردد: اولا، در تعریف خسارت مشترک مدنظر قانون دریایی ایران، مورد خطر جانی حذف و به جای آن کرایه اضافه گردد. ثانیا، موارد بدون خطر که شامل هزینه های تبعی و جانشین می باشند به طور روشن در مواد گنجانده شود. ثالثا، شرایط تحقق خسارت مشترک مبتنی بر وجود خطر از حیث موضوع (دریایی، واقعی، قریب الوقوع و غیرعادی بودن خطر) و در مورد شرایط موارد بدون خطر یعنی هزینه های تبعی و جانشین (تبعی، فوق العاده و معقول بودن) موادی به طور جامع اختصاص داده شود. رابعا، در جهت هماهنگی با حقوق کشورهای پیشرفته دریایی موادی راجع به لحاظ خسارات ناشی از دزدی دریایی و دفاع در مقابل از جمله متجاوزین به کشتی تحت عنوان خسارت مشترک ماده ای وضع گردد.
==ساختار و فهرست پایان نامه==
ϖچکیده ۱ϖفصل اول : کلیات ۲۱–۱ بیان مساله۳۱–۲ هدف تحقیق:۴۱–۳ اهمیت و ضرورت تحقیق:۴۱–۴ سوال اصلی۴۱–۵ فرضیه اصلی۴۱–۶ سوال فرعی۵۱–۷ فرضیه فرعی۵۱–۸ سوابق مربوط۵۱–۹ روش تحقیق۵۱–۱۰ جنبه نو آوری و جدید بودن تحقیق۶۱–۱۱ ضروریات خاص انجام تحقیق۶۱–۱۲ روش گردآوری اطلاعات:۶۱–۱۳ابزار گردآوری اطلاعات:۷۱–۱۴ ساختار پژوهش۷ϖفصل دوم : مفهوم خسارت مشترک دریایی۸۲–۱ مبحث اول: ریشه یابی واژه و تعریف۹o۱–۱–۲ گفتار اول: ریشه یابی واژه خسارت مشترک۹o۲–۱–۲ گفتار دوم: تعریف خسارت مشترک۹۲–۲ مبحث دوم:رابطه خسارت مشترک با مسیولیت مدنی:۱۵۲–۳ مبحث سوم: ارتباط خسارت مشترک با موضوعات مشابه دریایی:۱۶o۱–۳–۲ گفتار اول: ارتباط خسارت مشترک با قرارداد حمل و کنوانسیون های ناظر بر قرارداد حمل:۱۶•۲–۳–۱–۱ بند اول: رابطه خسارت مشترک با قرارداد حمل و نقل۱۶•۲–۳–۱–۲ بند دوم: ارتباط خسارت مشترک با کنوانسیون هیگ ویزبی۱۹o۲–۳–۲ گفتار دوم: ارتباط خسارت مشترک با کمک و نجات دریایی۲۰o۳–۳–۲ گفتار سوم: ارتباط خسارت مشترک با تصادم دریایی۲۲o۴–۳–۲ گفتار چهارم: ارتباط خسارت مشترک با بیمه:۲۳ϖفصل سوم : شرایط تحقق خسارت۲۹۳–۱ مبحث اول: شرایط موضوع خسارت مشترک۳۰o۱–۱–۳ گفتار اول: شرایط خطر۳۰•۳–۱–۱–۱ بند اول: دریایی بودن خطر۳۰•۳–۱–۱–۲ بند دوم: واقعی بودن خطر۳۱•۳–۱–۱–۳ بند سوم: قریب الوقوع بودن۳۴•۳–۱–۱–۴ بند چهارم: غیرعادی بودن۳۶•۳–۱–۱–۵ بند پنجم: عمومی بودن۳۹•۳–۱–۱–۶ بند ششم: مالی بودن۴۰o۲–۱–۳ گفتار دوم: شرایط حالت عدم وجود خطر خسارت مشترک (واقعه غیر مخاطره آمیز )۴۳•۳–۱–۲–۱ بند اول : حالت تبعی۴۳•۳–۱–۲–۲ بند دوم: حالت جانشینی۴۵۳–۲ مبحث دوم: شرایط زیان خسارت مشترک۴۶o۱–۲–۳ گفتار اول: شرایط زیانهای ناشی از دفع خطر خسارت مشترک۴۶•۳–۲–۱–۱ بند اول: تفدیه۴۷•۳–۲–۱–۲ بند دوم: هزینه۶۷o۲–۲–۳ گفتار دوم: شرایط خسارتهای ناشی از حالت بدون خطر خسارت مشترک۷۵•۳–۲–۲–۱ بند اول: خسارتهای تبعی خسارت مشترک (شرایط )۷۶•۳–۲–۲–۲ بند دوم: هزینه های جانشین خسارت مشترک (شرایط )۸۱ϖفصل چهارم : اشخاص دخیل در خسارت مشترک۸۷۴–۱ مبحث اول: اشخاص دخیل در خسارت مشترک۸۸o۱–۱–۴ گفتار اول: اشخاص مجاز در انجام عملیات خسارت مشترک۸۸o۲–۱–۴ گفتار دوم: اشخاص محق در مطالبه غرامت خسارت مشترک۹۱o۳–۱–۴ گفتار سوم: اشخاص متعهد به تادیه غرامت خسارت مشترک۹۵o۴–۱–۴ گفتار چهارم: اشخاص صالح در انجام محاسبات و تسویه حساب خسارت مشترک۹۹ϖفصل پنجم : نتیجه گیری۱۰۴ϖفهرست منابع۱۰۹oالف: منابع فارسی۱۰۹oب: منابع انگلیسی۱۱۰oج) منابع فرانسوی۱۱۲ϖچکیده انگلیسی
==کلیدواژه ها==
* مکان یابی–مسیر یابی
* حقوق دریایی

== مواد مرتبط ==
* [[ماده ۱۸۵ قانون دریایی]]