ماده ۱ قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳: تفاوت میان نسخه‌ها
(صفحه‌ای تازه حاوی «(اصلاحی 16/08/1391) شرایط تابعیت کشتی 1 - هر کشتی دریاپیما ( اعم از اینکه ساختمان آن...» ایجاد کرد) |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| (یک نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط یک کاربر دیگر نشان داده نشد) | |||
| خط ۸: | خط ۸: | ||
2 - کشتیهای نفتکش متعلق باشخاص ( اعم از طبیعی یا حقوقی ) که بامر تولید و یا تصفیه و یا حمل و نقل نفت خام و یا گاز و یا محصولات نفتی اشتغال دارند میتوانند بدون رعایت حد نصاب مقرر در این ماده بنا بدرخواست ذینفع و موافقت سازمان بنادر و کشتیرانی بثبت رسیده و تابعیت ایران را تحصیل کنند . | 2 - کشتیهای نفتکش متعلق باشخاص ( اعم از طبیعی یا حقوقی ) که بامر تولید و یا تصفیه و یا حمل و نقل نفت خام و یا گاز و یا محصولات نفتی اشتغال دارند میتوانند بدون رعایت حد نصاب مقرر در این ماده بنا بدرخواست ذینفع و موافقت سازمان بنادر و کشتیرانی بثبت رسیده و تابعیت ایران را تحصیل کنند . | ||
== مقالات مرتبط == | |||
[[بررسی ابعاد حقوقی شناور جایگزین موتورلنج ها در خلیج فارس]] | |||
نسخهٔ کنونی تا ۲۱ ژانویهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۱۷:۱۶
(اصلاحی 16/08/1391) شرایط تابعیت کشتی
1 - هر کشتی دریاپیما ( اعم از اینکه ساختمان آن پایان یافته و یا در دست ساختمان باشد ) که ظرفیت غیرخالص ثبت شده آن حداقل 25 تن و واجد شرایط ذیل باشد میتواند بر طبق مقررات این قانون بثبت رسیده و تابعیت ایرانی و حق برافراشتن پـرچم جمهوری اسلامی ایران را داشته باشد .
الف [ - ] کشتی باشخاص تابع ایران ( اعم از طبیعی و حقوقی ) تعلق داشته باشد و در صورتیکه کشتی متعلق بشرکت ایرانی باشد باید سهام آن با نام بوده و حداقل 51 درصد سرمایه واقعی آن متعلق باتباع ایرانی باشد .
ب [ - ] کشتی باید بر طبق مقررات این فصل بثبت برسد .
2 - کشتیهای نفتکش متعلق باشخاص ( اعم از طبیعی یا حقوقی ) که بامر تولید و یا تصفیه و یا حمل و نقل نفت خام و یا گاز و یا محصولات نفتی اشتغال دارند میتوانند بدون رعایت حد نصاب مقرر در این ماده بنا بدرخواست ذینفع و موافقت سازمان بنادر و کشتیرانی بثبت رسیده و تابعیت ایران را تحصیل کنند .