ماده ۱۷ قانون هواپیمایی کشوری مصوب ۱۳۲۸: تفاوت میان نسخه‌ها
جز (Wikihagh admin صفحهٔ ماده 17 قانون هواپیمایی کشوری مصوب 1328 را به ماده ۱۷ قانون هواپیمایی کشوری مصوب ۱۳۲۸ منتقل کرد) |
(اضافه کردن مقالات مرتبط) |
||
| خط ۳: | خط ۳: | ||
در مورد شرکتهای هواپیمائی برای صدور پروانه بهره برداری هوائی علاوه بر وجود شرایط فوق دارا بودن شرایط ثبت هواپیما مندرجه در ماده 11 الزامی است . | در مورد شرکتهای هواپیمائی برای صدور پروانه بهره برداری هوائی علاوه بر وجود شرایط فوق دارا بودن شرایط ثبت هواپیما مندرجه در ماده 11 الزامی است . | ||
برای هر نوع پرواز بازرگانی دیگر و همچنین تأسیس و دایر نمودن آموزشگاه بمنظور تعلیم و تربیت متخصصین فنی هواپیمائی شرائط مندرجه در اینماده ضروری است ولی بجای پروانه بهره برداری هوائی اجازه نامه اداره کل هواپیمائی کشوری باید قبلا تحصیل شده باشد . | برای هر نوع پرواز بازرگانی دیگر و همچنین تأسیس و دایر نمودن آموزشگاه بمنظور تعلیم و تربیت متخصصین فنی هواپیمائی شرائط مندرجه در اینماده ضروری است ولی بجای پروانه بهره برداری هوائی اجازه نامه اداره کل هواپیمائی کشوری باید قبلا تحصیل شده باشد. | ||
== مقالات مرتبط == | |||
* [[حمایتهای احتیاطی و مساعدتی از حقوق مسافران هواپیما در صورت ورشکستگی شرکتهای هواپیمایی]] | |||
نسخهٔ ۱۱ فوریهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۰۰:۲۸
برای اینکه شخص طبیعی یا حقوقی بتواند در ایران بتصدی حمل و نقل بازرگانی هوائی اشخاص یا اشیاء مبادرت نماید باید تبعه ایران بوده و قبلا پروانه بهره برداری هوائی از اداره کل هواپیمائی کشوری تحصیل کرده باشد این پروانه در صورتی داده میشود که شورای عالی هواپیمائی کشوری بهره برداری هوائی تقاضا شده را منطبق با مصالح کشور و احتیاجات جامعه تشخیص دهد و اطمینان حاصل نماید که تقاضاکننده قادر بانجام نوع بهره برداری هوائی مورد تقاضای خود بطرز اطمینان بخش میباشد .
در مورد شرکتهای هواپیمائی برای صدور پروانه بهره برداری هوائی علاوه بر وجود شرایط فوق دارا بودن شرایط ثبت هواپیما مندرجه در ماده 11 الزامی است .
برای هر نوع پرواز بازرگانی دیگر و همچنین تأسیس و دایر نمودن آموزشگاه بمنظور تعلیم و تربیت متخصصین فنی هواپیمائی شرائط مندرجه در اینماده ضروری است ولی بجای پروانه بهره برداری هوائی اجازه نامه اداره کل هواپیمائی کشوری باید قبلا تحصیل شده باشد.