مسیولیت متصدی حمل و نقل هوایی در قبال بار همراه مسافر با تاکید بر اسناد و کالاهای با ارزش

مسیولیت متصدی حمل و نقل هوایی در قبال بار همراه مسافر با تاکید بر اسناد و کالاهای با ارزش عنوان پایان نامه ای است که توسط الهه صفرپور، با راهنمایی منصور جباری و با مشاوره غلام نبی فیضی چکاب در سال ۱۳۹۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه علامه طباطبایی دفاع گردید.

عنوان	مسیولیت متصدی حمل و نقل هوایی در قبال بار همراه مسافر با تاکید بر اسناد و کالاهای با ارزش
رشته	حقوق تجارت بین الملل
دانشجو	الهه صفرپور
استاد راهنما	منصور جباری
استاد مشاور	غلام نبی فیضی چکاب
مقطع	کارشناسی ارشد
سال دفاع	۱۳۹۲
دانشگاه	دانشگاه علامه طباطبایی

چکیده

افزایش چشمگیر مسافرت با وسایل حمل و نقل هوایی طبعا سیر صعودی آمار سوانح هوایی را به همراه خواهد داشت. در این راستا یکی از با اهمیت ترین مسایل حقوقی، مسیولیت متصدی حمل و نقل هوایی در قبال بار همراه مسافر می باشد. در حین پرواز ممکن است وسایل همراه مسافر سرقت و یا بر اثر حادثه ای تلف یا مفقود گردد. در کنوانسیون ورشو و مونترال در خصوص مسیولیت و پرداخت غرامت قواعد خاصی وضع گردیده است. در این پایان نامه به بررسی آرا کشورهای مختلف در خصوص موضوع مطروحه می پردازیم و نیز مبنای مسیولیت متصدی را در قبال بار همراه مسافر در کنوانسیون مونترال و ورشو مقایسه مینماییم. در این پایان نامه مسیولیت متصدی حمل و نقل هوایی در قبال بار همراه مسافر بیان می گردد که بر قسمت کالاها و اسناد با ارزش تاکید شده است. در سفرهای هوایی ممکن است که بار همراه مسافر مورد خسارت قرار بگیرد اگر آن بارها حاوی اقلام با ارزش باشند خسارت قابل توجه خواهد بود. لذا حدود مسیولیت در کنوانسیون ورشو و مونترال مورد بررسی قرار می گیرد. در این پژوهش به حقوق داخلی آمریکا و آراء صادر شده در آن کشور نیز علاوه بر کنوانسیون ورشو و اصلاحات آن و کنوانسیون مونترال مورد بررسی قرار می گیرد. دلیل انتخاب حقوق کشور آمریکا این است که جزء پیشکسوتان حمایت ازحقوق مسافران هوایی می باشد بنابراین بهترین گزینه برای مطالعه تطبیقی است. به این امید که با کمک گرفتن از این تجربه ها، بهتر بتوان حدود مسیولیت متصدی حمل و نقل هوایی را در قبال کالاهای باارزش مشخص نمود.

ساختار و فهرست پایان نامه

فهرست مطالب مقدمه

۱– تبیین موضوع و اهمیت انجام تحقیق

۲– ادبیات موجود

۳– سیوالات

۴– فرضیه ها

۵– گستره پژوهش

۶– روش تحقیق

۷– تبیین پلان

بخش اول : مبانی، منابع و اسناد مربوط به حمل و نقل هوایی کالا

فصل اول : منابع مسیولیت متصدی حمل و نقل در حقوق بین المللی

گفتار اول : کنوانسیون۱۹۲۹ ورشو

گفتار دوم : پروتکل ۱۹۵۵ لاهه

گفتار سوم : کنوانسیون ۱۹۶۱ گواتمالا

گفتار چهارم : پروتکل های چهار گانه ۱۹۷۵ مونترال

گفتار پنجم : کنوانسیون ۱۹۹۹ مونترال

فصل دوم : مبانی مسوولیت متصدیان حمل و نقل در خصوص بار همراه مسافر

رابطه ی سببیت بین انجام نشدن قرارداد و ورود ضرر

رابطه سببیت بین فعل مدیون و انجام نشدن قرارداد

گفتار اول: مبانی مسوولیت در کنوانسیون۱۹۲۹ ورشو

گفتار دوم : مبانی مسوولیت درکنوانسیون ۱۹۹۹ مونترال

بخش دوم : میزان مسیولیت متصدی حمل و نقل در خصوص بار همراه مسافر

فصل اول : مسیولیت محدود و نامحدود

گفتار اول : معافیت از مسیولیت

بند اول: کنوانسیون ورشو

بند دوم : کنوانسیون مونترال

گفتار دوم : افزایش مسیولیت

گفتار سوم : کاهش مسیولیت

بند اول : کنوانسیون ورشو

بند دوم : لاهه

بند سوم : کنوانسیون مونترال

گفتار چهارم : مسیولیت نا محدود

بند اول : کنوانسیون ورشو

بند دوم : پروتکل لاهه

بند سوم : کنوانسیون مونترال

بندچهارم : معیار خلافکاری عمدی

فصل دوم : تفاوت مسیولیت متصدی حمل و نقل در قبال بار همراه ثبت شده و نشده

گفتار اول : تمیز بین بار همراه ثبت شده و نشده

گفتار دوم : مسیولیت متصدی حمل و نقل در قبال بار همراه ثبت شده

بند اول : کنوانسیون ورشو و مونترال

الف : قضیه آباء علیه هواپیمایی پن آمریکا

ب : قضیه لورنکو علیه هواپیمایی ترنس ورلد

ج :پرونده پری علیه هواپیمایی دلتا

نتیجه گیری

د : پرونده کوگلین علیه شرکت هواپیمایی ترنس وورد

بند دوم : در حقوق داخلی آمریکا

الف : قبل از واقعه

سپتامبر

ب : بعد از واقعه

سپتامبر

گفتار سوم : مسیولیت متصدی در قبال بار همراه ثبت نشده

نتیجه گیری

منابع

کلیدواژه ها

• بار همراه مسافر
• لوازم شخصی ثبت شده
• لوازم شخصی ثبت نشده
• کنوانسیون ورشو
• کنوانسیون مونترال
• مسیولیت متصدی حمل و نقل هوایی