۸۲۵
ویرایش
قانون حاکم بر حمل‌ونقل چندوجهی در چارچوب قواعد هامبورگ و قواعد رتردام: تفاوت میان نسخه‌ها
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
قانون حاکم بر حمل‌ونقل چندوجهی در چارچوب قواعد هامبورگ و قواعد رتردام (نمایش مبدأ)
نسخهٔ ۹ مارس ۲۰۲۳، ساعت ۱۲:۳۶
، ۹ مارس ۲۰۲۳+ 10 categories using HotCat
(صفحه‌ای تازه حاوی «'''قانون حاکم بر حمل‌ونقل چندوجهی در چارچوب قواعد هامبورگ و قواعد رتردام''' نام مقاله ای از احمد یوسف زاده و علیرضا باریکلو بوده که در شماره یازدهم (اردیبهشت 1396) دانشنامه حقوق اقتصادی منتشر شده است. == چکیده == استفاده از کانتینرها به عنوان...» ایجاد کرد) |
(+ 10 categories using HotCat) |
||
| خط ۱۰: | خط ۱۰: | ||
* کنوانسیون‌های یک‌وجهی | * کنوانسیون‌های یک‌وجهی | ||
* تعارض قوانین | * تعارض قوانین | ||
[[رده:مقالات منتشر شده در سال 1396]] | |||
[[رده:مقالات دانشنامه حقوق اقتصادی]] | |||
[[رده:مقالات شماره یازدهم نشریه دانشنامه حقوق اقتصادی]] | |||
[[رده:مقالات حقوق تجارت بین الملل]] | |||
[[رده:حمل کالا]] | |||
[[رده:حمل و نقل چندوجهی]] | |||
[[رده:کنوانسیون‌های یک‌وجهی]] | |||
[[رده:تعارض قوانین]] | |||
[[رده:مقالات احمد یوسف زاده]] | |||
[[رده:مقالات علیرضا باریکلو]] | |||