۵۱۳
ویرایش
سیاست تقنینی و قضایی ایران و انگلستان در قبال میزان تقصیر عابر پیاده و راننده در فرض برخورد وسیلة نقلیه با عابر پیاده: تفاوت میان نسخه‌ها
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
سیاست تقنینی و قضایی ایران و انگلستان در قبال میزان تقصیر عابر پیاده و راننده در فرض برخورد وسیلة نقلیه با عابر پیاده (نمایش مبدأ)
نسخهٔ ۵ آوریل ۲۰۲۳، ساعت ۰۱:۲۹
، ۵ آوریل ۲۰۲۳صفحه‌ای تازه حاوی «'''سیاست تقنینی و قضایی ایران و انگلستان در قبال میزان تقصیر عابر پیاده و راننده در فرض برخورد وسیلة نقلیه با عابر پیاده''' نام مقاله ای از شیرزاد حیدری شهباز، محسن محبی و غلام علی سیفی زیناب است که در شماره دوم (پاییز و زمستان1399) فصلنامه...» ایجاد کرد
(صفحه‌ای تازه حاوی «'''سیاست تقنینی و قضایی ایران و انگلستان در قبال میزان تقصیر عابر پیاده و راننده در فرض برخورد وسیلة نقلیه با عابر پیاده''' نام مقاله ای از شیرزاد حیدری شهباز، محسن محبی و غلام علی سیفی زیناب است که در شماره دوم (پاییز و زمستان1399) فصلنامه...» ایجاد کرد) |
(بدون تفاوت)
|