تعهدات بین المللی عدم نقض حریم هوایی دولت های خارجی مبنی بر عدم نقض فضای جو تحت حاکمیت توسط دولت های خارجی بررسی موردی عراق: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۲: | خط ۲: | ||
'''تعهدات بین المللی عدم نقض حریم هوایی دولت های خارجی مبنی بر عدم نقض فضای جو تحت حاکمیت توسط دولت های خارجی بررسی موردی عراق''' عنوان پایان نامه ای است که توسط [[علی عیدان]]، با راهنمایی [[سیدیاسر ضیایی]] در سال ۱۴۰۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه قم دفاع گردید. | '''تعهدات بین المللی عدم نقض حریم هوایی دولت های خارجی مبنی بر عدم نقض فضای جو تحت حاکمیت توسط دولت های خارجی بررسی موردی عراق''' عنوان پایان نامه ای است که توسط [[علی عیدان]]، با راهنمایی [[سیدیاسر ضیایی]] در سال ۱۴۰۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه قم دفاع گردید. | ||
==چکیده== | ==چکیده== | ||
در این تحقیق، هدف ما روشن کردن توسعه و پیشرفت سریعی است که پس از جنگ جهانی دوم در استفاده از هواپیما توسط کشورها، چه برای مقاصد تجاری یا نظامی، آغاز شد.علاوه بر ظهور | در این تحقیق، هدف ما روشن کردن توسعه و پیشرفت سریعی است که پس از جنگ جهانی دوم در استفاده از هواپیما توسط کشورها، چه برای مقاصد تجاری یا نظامی، آغاز شد. علاوه بر ظهور توانمندی‌های روزافزون برخی از کشورها در زمینه فضا و ظهور توانمندی‌های گسترده در تولید و توسعه موشک‌های فرا قاره‌ای ، اهمیت پژوهش در زمینه گسترش حوزه فضایی کشور بر قلمرو آن را افزایش داده است. این امر منجر به ظهور تهدیدهای جدی بسیاری برای امنیت و ثبات کشورها شده است. این تحولات باعث توجه به بسیاری از مسائل حقوقی، به ویژه موارد مربوط به وسایل حمل و نقل هوایی (هواپیما) و فضای بیرونی و تاکید بر استفاده از آن فقط برای اهداف صلح آمیز شده است. بررسی [[حاکمیت]] [[دولت]] بر حریم هوایی آن یکی از موضوعاتی است که در حقوق بین الملل هوایی به آن پرداخته می‌شود. هدف پژوهش ما بیان میزان کاهش مفهوم حاکمیت دولت است، زیرا این حاکمیت دیگر مطلق نیست و دلیل آن نیز به دلیل ظهور پدیده‌ای است که به عنوان پدیده بین المللی شدن شناخته می‌شود. مشارکت دو یا چند طرف بین المللی در سازماندهی یک موضوع حقوقی خاص. یا انتقال یک امر حقوقی داخلی و تبدیل آن به یک امر بین المللی که رسیدگی به امر حقوقی در مقام بین المللی است. این مسیر جدیدی است که حقوق بین الملل در پیش گرفته است. در اینجا ما یک حرکت متواضعانه برای برجسته کردن نقض‌هایی که در حال وقوع است، به ویژه نقض حریم هوایی عراق، انجام دادیم. و همچنین بیان تعهدات بین المللی در قبال آن و میزان حق عراق برای مطالبه غرامت مطابق با قوانین بین المللی را نشان می‌دهیم، و شایان به ذکر است که قرارداد شیکاگو در سال ۱۹۴۴ م ( ۱۳۲۳ه–.ش) یکی از مهمترین توافقنامه‌هایی است که به حاکمیت دولت بر حریم هوایی آن می‌پردازد و عبور هواپیماهای خارجی از سرزمین‌های دیگر کشورها را تنظیم می‌کند. این قرارداد در ۴ آوریل ۱۹۴۷ (۱۴/۰۱/۱۳۶۶ ه–.ش) لازم الاجرا شد. و آن قرارداد به عنوان پنج آزادی پرواز شناخته می‌شود، و آن پنج آزادی عبارت از : آزادی پرواز بر فراز حریم هوایی که به گذرگاه زمینی معروف است. آزادی فرود به دلایل نقص فنی، حق پیاده کردن مسافران و تخلیه کالا، حق حمل مسافر و حمل بار به سرزمین کشوری که هواپیما به آن تعلق دارد، حق حمل مسافر و حمل کالا از قلمرو هر کشور به قلمرو هر یک از کشورهای متعاهد و به این قرارداد موافقت و امضا کرده است. در مورد فضای بیرونی، اگرچه اکتشاف فضایی توسط گروه کوچکی از کشورهای توسعه یافته انجام شد. فضا به خودی خود مالکیت همه مردم زمین است و هیچ کشور یا گروهی از کشورها حق انحصار منافع آن را ندارند. یکی از مهمترین رویه‌های اتخاذ شده در تحقیق موضوع این پایا‌‌ن‌نامه، انتخاب رویکرد تحلیلی و توصیفی است. و همچنین نقش [[سازمان بین المللی|سازمان های بین المللی]]، سازمان ملل و تفاهم‌نامه و موافقت‌نامه‌های بین المللی را توضیح دادیم که بر لزوم حفاظت از محیط زیست در زمان درگیری‌های مسلحانه تاکید می‌کنند. و بی‌اعتنایی کشورهای پرقدرت و بزرگ به تفاهم‌نامه و موافقت‌نامه‌های بین المللی و نقض حاکمیت و نقض حریم هوایی بین المللی بیان کرده‌ایم. موضوع رساله نو و پیشنه پژوهشی ندارد، و تلاش ما در این جانب جهت پر کردن این خلا موجود در کتابخانه قانونی برای حفاظت از حاکمیت بین المللی و حاکمیت کشورها بر قلمرو و فضای بیرونی خود را. تعداد زیاد درگیری‌های مسلحانه در مناطق جهان و استفاده و نقض حریم هوایی کشورها که خارج از منازعه هستند. و عراق یکی از کشورهایی است که در اثر استفاده از اورانیوم در جنگ خلیج فارس از این آسیب‌ها رنج می‌برد. با وجود تمام موارد فوق، باید نتیجه بگیریم که در مطالعه اینجانب تایید می‌کنیم که کشورها باید امنیت دفاع هوایی را آغاز کنند و تامین کنند. همانطور که در جنگ‌های مدرن برای هر کشوری لازم است که نیروی هوایی داشته باشد که بتواند برتری هوایی و حاکمیت خود را بر آسمان تیاتر جنگ تحمیل کند. | ||
==ساختار و فهرست پایان نامه== | ==ساختار و فهرست پایان نامه== | ||
المقدمه | المقدمه | ||
| خط ۱۴۳: | خط ۱۴۳: | ||
==کلیدواژه ها== | ==کلیدواژه ها== | ||
* [[حاکمیت]] | * [[حاکمیت]] | ||
* | * نقض | ||
* | * مسئولیت بین المللی | ||
* هواپیماهای بدون سرنشین | * هواپیماهای بدون سرنشین | ||
* حریم هوایی (فضایی بیرونی) | * حریم هوایی (فضایی بیرونی) | ||
== مواد مرتبط == | == مواد مرتبط == | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲۰ آوریل ۲۰۲۵، ساعت ۲۱:۵۵
 | |
| عنوان | تعهدات بین المللی عدم نقض حریم هوایی دولت های خارجی مبنی بر عدم نقض فضای جو تحت حاکمیت توسط دولت های خارجی بررسی موردی عراق |
|---|---|
| رشته | حقوق بین الملل |
| دانشجو | علی عیدان |
| استاد راهنما | سیدیاسر ضیایی |
| مقطع | کارشناسی ارشد |
| سال دفاع | ۱۴۰۲ |
| دانشگاه | دانشگاه قم |
تعهدات بین المللی عدم نقض حریم هوایی دولت های خارجی مبنی بر عدم نقض فضای جو تحت حاکمیت توسط دولت های خارجی بررسی موردی عراق عنوان پایان نامه ای است که توسط علی عیدان، با راهنمایی سیدیاسر ضیایی در سال ۱۴۰۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه قم دفاع گردید.
چکیده
در این تحقیق، هدف ما روشن کردن توسعه و پیشرفت سریعی است که پس از جنگ جهانی دوم در استفاده از هواپیما توسط کشورها، چه برای مقاصد تجاری یا نظامی، آغاز شد. علاوه بر ظهور توانمندی‌های روزافزون برخی از کشورها در زمینه فضا و ظهور توانمندی‌های گسترده در تولید و توسعه موشک‌های فرا قاره‌ای ، اهمیت پژوهش در زمینه گسترش حوزه فضایی کشور بر قلمرو آن را افزایش داده است. این امر منجر به ظهور تهدیدهای جدی بسیاری برای امنیت و ثبات کشورها شده است. این تحولات باعث توجه به بسیاری از مسائل حقوقی، به ویژه موارد مربوط به وسایل حمل و نقل هوایی (هواپیما) و فضای بیرونی و تاکید بر استفاده از آن فقط برای اهداف صلح آمیز شده است. بررسی حاکمیت دولت بر حریم هوایی آن یکی از موضوعاتی است که در حقوق بین الملل هوایی به آن پرداخته می‌شود. هدف پژوهش ما بیان میزان کاهش مفهوم حاکمیت دولت است، زیرا این حاکمیت دیگر مطلق نیست و دلیل آن نیز به دلیل ظهور پدیده‌ای است که به عنوان پدیده بین المللی شدن شناخته می‌شود. مشارکت دو یا چند طرف بین المللی در سازماندهی یک موضوع حقوقی خاص. یا انتقال یک امر حقوقی داخلی و تبدیل آن به یک امر بین المللی که رسیدگی به امر حقوقی در مقام بین المللی است. این مسیر جدیدی است که حقوق بین الملل در پیش گرفته است. در اینجا ما یک حرکت متواضعانه برای برجسته کردن نقض‌هایی که در حال وقوع است، به ویژه نقض حریم هوایی عراق، انجام دادیم. و همچنین بیان تعهدات بین المللی در قبال آن و میزان حق عراق برای مطالبه غرامت مطابق با قوانین بین المللی را نشان می‌دهیم، و شایان به ذکر است که قرارداد شیکاگو در سال ۱۹۴۴ م ( ۱۳۲۳ه–.ش) یکی از مهمترین توافقنامه‌هایی است که به حاکمیت دولت بر حریم هوایی آن می‌پردازد و عبور هواپیماهای خارجی از سرزمین‌های دیگر کشورها را تنظیم می‌کند. این قرارداد در ۴ آوریل ۱۹۴۷ (۱۴/۰۱/۱۳۶۶ ه–.ش) لازم الاجرا شد. و آن قرارداد به عنوان پنج آزادی پرواز شناخته می‌شود، و آن پنج آزادی عبارت از : آزادی پرواز بر فراز حریم هوایی که به گذرگاه زمینی معروف است. آزادی فرود به دلایل نقص فنی، حق پیاده کردن مسافران و تخلیه کالا، حق حمل مسافر و حمل بار به سرزمین کشوری که هواپیما به آن تعلق دارد، حق حمل مسافر و حمل کالا از قلمرو هر کشور به قلمرو هر یک از کشورهای متعاهد و به این قرارداد موافقت و امضا کرده است. در مورد فضای بیرونی، اگرچه اکتشاف فضایی توسط گروه کوچکی از کشورهای توسعه یافته انجام شد. فضا به خودی خود مالکیت همه مردم زمین است و هیچ کشور یا گروهی از کشورها حق انحصار منافع آن را ندارند. یکی از مهمترین رویه‌های اتخاذ شده در تحقیق موضوع این پایا‌‌ن‌نامه، انتخاب رویکرد تحلیلی و توصیفی است. و همچنین نقش سازمان های بین المللی، سازمان ملل و تفاهم‌نامه و موافقت‌نامه‌های بین المللی را توضیح دادیم که بر لزوم حفاظت از محیط زیست در زمان درگیری‌های مسلحانه تاکید می‌کنند. و بی‌اعتنایی کشورهای پرقدرت و بزرگ به تفاهم‌نامه و موافقت‌نامه‌های بین المللی و نقض حاکمیت و نقض حریم هوایی بین المللی بیان کرده‌ایم. موضوع رساله نو و پیشنه پژوهشی ندارد، و تلاش ما در این جانب جهت پر کردن این خلا موجود در کتابخانه قانونی برای حفاظت از حاکمیت بین المللی و حاکمیت کشورها بر قلمرو و فضای بیرونی خود را. تعداد زیاد درگیری‌های مسلحانه در مناطق جهان و استفاده و نقض حریم هوایی کشورها که خارج از منازعه هستند. و عراق یکی از کشورهایی است که در اثر استفاده از اورانیوم در جنگ خلیج فارس از این آسیب‌ها رنج می‌برد. با وجود تمام موارد فوق، باید نتیجه بگیریم که در مطالعه اینجانب تایید می‌کنیم که کشورها باید امنیت دفاع هوایی را آغاز کنند و تامین کنند. همانطور که در جنگ‌های مدرن برای هر کشوری لازم است که نیروی هوایی داشته باشد که بتواند برتری هوایی و حاکمیت خود را بر آسمان تیاتر جنگ تحمیل کند.
ساختار و فهرست پایان نامه
المقدمه
اولا: بیان المساله
ثانیا: اهداف البحث
ثالثا: اسیله البحث
رابعا: الفرضیات
خامسا: الدراسات السابقه
سادسا: منهجیه البحث
سابعا: ضروره البحث
ثامنا: هیکلیه البحث
الفصل الاول: المباحث التمهیدیه
المبحث الاول: المفاهیم
المطلب الاول: مفهوم السیاده
المطلب الثانی: الاجواء السیادیه وخرق الاجواء العراقیه
المبحث الثانی: تاریخ سیاده الدوله علی اقلیمها الجوی
المطلب الاول: مبدا سیاده الدوله قبل الحرب العالمیه الاولی
المطلب الثانی: مبدا سیاده الدوله بعد الحرب العالمیه الاولی
المطلب الثالث: تطور العمل الدولی فی مجال النظام القانونی للهواء
المبحث الثالث: النظریات لسیاده الدوله علی اقلیمها الجوی
المطلب الاول: سیاده الدول علی الهواء الذی یعلو اقلیمها
الفرع الاول: نظریه السیاده المطلقه للدوله علی إقلیمها الجوی
المطلب الثانی: سیاده الدوله علی إقلیمها الجوی
الفرع الاول: نظریه المناطق
الفرع الثانی: النظریه الوظیفیه فی استخدام الفضاء الجوی
الفرع الثالث: نظریه حریه الهواء الذی یعلو إقلیم الدوله
الفرع الرابع: نظریه السیاده المحدده للدوله علی الهواء الذی یعلو إقلیمها
المبحث الرابع: انوع الخرق الجوی
المطلب الاول: دخول الطایرات المسیره
المطلب الثانی: الطایرات المدنی والعسکری
المطلب الثالث: الخرق الجوی الترکی
الفرع الاول: قصف علی قریه سنجی فی
مایو/ایار ۲۰۱۷
الفرع الثانی: هجوم قرب قریه برمیزه فی
نوفمبر/تشرین الثانی ۲۰۱۷
الفرع الثالث: هجوم علی قریه سرکان فی
مارس/آذار ۲۰۱۸
الفصل الثانی: القواعد الدولیه لسیاده الدوله علی اقلیمها الجوی
المبحث الاول: الاتفاقیات الدولیه
المطلب الاول: اتفاقیه شیکاغو لعام ۱۹۴۴
المطلب الثانی: اتفاقیه باریس ۱۹۱۹
المطلب الثالث: اتفاقیه روما لعام ۱۹۵۲م
المطلب الرابع: اتفاقیه طوکیو لعام ۱۹۶۳م
المطلب الخامس: اتفاقیه لاهای لعام ۱۹۷۰م
المطلب السادس: اتفاقیه مونتریال لعام ۱۹۷۱م
المطلب السابع: اتفاقیه مونتریال لعام ۱۹۹۹م
المطلب الثامن: اتفاقیه جنیف لعام ۱۹۴۹ م
المبحث الثانی: استخدام الفضاء الخارجی فی غیر الاغراض السلمیه فی ضوء القانون الدولی للفضاء
المطلب الاول: الاطار القانونی الذی ینظم الفضاء الخارجی
المطلب الثانی: قانون الفضاء هو بداءه فرع محدد من فروع القانون الدولی
المطلب الثالث: نظریات السیاده علی الاجواء الوطنیه
المطاب الرابع: تنظیم الملاحه الجوی–ه الدولی––ه
الفصل الثالث: القواعد الوطنیه لسیاده الدوله علی اقلیمها الجوی
المبحث الاول: تاریخ الخرق الجوی فی العراق
المطلب الاول: النظام القانونی لدخول الطایرات العادیه فی العراق
الفرع الاول: قانون الطیران المدنی رقم (۱۴۸) لسنه ۱۹۷۴
الفرع الثانی: المنشاه العامه للطیران المدنی
المطلب الثانی: الخرق الجوی الامریکی علی العراق
الفرع الاول: اغتیال الشهیدین سلیمانی والمهندس فی
ینایر من عام ۲۰۲۰
الفرع الثانی: اغتیال الفنانه التشکیلیه لیلی العطار
المبحث الثانی: الاتفاقیات الدولیه التی العراق عضو فیها
المبحث الثالث: القوانین المدنیه
المبحث الرابع: القوانین الجزاییه
المطلب الاول: تطبیق قانون العقوبات من حیث المکان (مبدا الاختصاص الإقلیمی)
المطلب الثانی: نطاق تطبیق الاختصاص المکانی
المطلب الثالث: الاستثناءات التی ترد علی تطبیق الاختصاص الإقلیمی
الخاتمه
اولا: النتایج
ثانیا: التوصیات
المصادر و المراجع
کلیدواژه ها
- حاکمیت
- نقض
- مسئولیت بین المللی
- هواپیماهای بدون سرنشین
- حریم هوایی (فضایی بیرونی)