مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی: تفاوت میان نسخه‌ها

نسخهٔ کنونی تا ‏۲۹ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۱:۴۹

مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی، نام کتابی است نوشته ناصر کاتوزیان با همکاری لعیا جنیدی و مجید غمامی که توسط انتشارات دانشگاه تهران به چاپ رسیده‌است.

محتوای کتاب

این کتاب در سه مقاله ارائه می‌شود و هر سه مقاله دربارهٔ «مسئولیت ناشی از حوادث رانندگی» است:

مقاله نخست: مسئولیت خاص دارنده اتومبیل. هر چند نکته‌ها و اشاره‌های فراوانی به نظام‌های دیگر دارد هدف عمده آن تمهید درآمدی بر تمام کتاب و دست یافتن به راه‌حل‌های مطلوب در حقوق ایران است، به همین جهت؛ در پایان این مقاله، نتیجه این تحقیق به صورت «طرح قانونی مسئولیت دارنده اتومبیل» در ۲۰ ماده بنیادی فراهم آمده‌است که امیدواریم در قانون گذاری‌های آینده مورد استفاده قرار گیرد.
مقاله دوم: مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی؛ مطالعه تطبیقی با تأکید بر نظام‌های کامن لا. این مقاله که چهره تطبیقی آن نمایان تر است، هر چند که اشاراتی هم به اصول حقوقی مسئولیت مدنی دارد و هدف اصلی تحقیق را که اصلاح و پروردن نظام حقوقی ایران در این زمینه است، دنبال می‌کند. در این مقاله، تکیه برنظام‌های مبتنی بر کامن لا و تحولاتی است که دادگاه‌ها بر پایه عرف معقول و عدالت هدایت کرده‌اند.
مقاله سوم: تحول حقوق فرانسه در زمینه حوادث رانندگی^[۱]

بخشی از کتاب

نویسنده در بخشی از مقدمه کتاب می‌نویسد:

«مسئولیت ناشی از رانندگی و مبارزه با کاهلی‌ها و تجاوز به قواعد، جهره جهانی دارد و تجربه‌هایی در هر نظام حقوقی به چشم می‌خورد که بی گمان آگاهی از آنها برای مبارزه همگانی با آسیب‌های این فعالیت احتراز ناپذیر ضرورت دارد. به بیان دیگر، مسئولیت ناشی از حوادث رانندگی موضوع مناسبی برای مطالعه تطبیقی است؛ تحقیقی که در کتاب‌های عمومی فرصت پرداختن به ریزه کاری‌های آن نیست و ناچار باید به پژوهش‌های جمعی و خاص پرداخت. ما در زمینه کارهای جمعی تجربه کافی نداریم و از دیرباز به دلایل روانی و اجتماعی گوناگون؛ اندیشمندان و محققان ترجیح داده‌اند که به کار فردی خود تکیه کنند و اشتیاقی به همکاری با محققان جوان نشان ندهند. این عادت، ناپسند را نیز باید ترک گفت؛ زیرا روابط اجتماعی چنان پیچیده و راه گذر از آنها یه گونه ای دشوار گشته‌است که همکاری و حرکت جمعی را باید احتراز ناپذیر و لازمه پیشرفت دانست، خوشبختانه در سالیان اخیر مؤسسه حقوق تطبیقی دانشکده حقوق و علوم سیاسی و برنامه‌های پژوهشی دانشگاه تهران زمینه این گونه همکاری‌ها را فراهم آورده‌است که بابد غنیمت شمرد.»^[۲]

منابع

↑ ناصر کاتوزیان، لعیا جنیدی و مجید غمامی. مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی. چاپ 1. دانشگاه تهران، 1380. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 6652584
↑ ناصر کاتوزیان، لعیا جنیدی و مجید غمامی. مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی. چاپ 1. دانشگاه تهران، 1380. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 6652580

[1] ناصر کاتوزیان، لعیا جنیدی و مجید غمامی. مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی. چاپ 1. دانشگاه تهران، 1380. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 6652584

[2] ناصر کاتوزیان، لعیا جنیدی و مجید غمامی. مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی. چاپ 1. دانشگاه تهران، 1380. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 6652580

[۱]

[۲]

@@ خط ۱: / خط ۱: @@
-'''''مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی'''''، نام کتابی است نوشته [[ناصر کاتوزیان]] با همکاری [[لعیا جنیدی]] و [[مجید غمامی]] که توسط [[انتشارات دانشگاه تهران]] به چاپ رسیده است.
+'''''مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی'''''، نام کتابی است نوشته [[ناصر کاتوزیان]] با همکاری [[لعیا جنیدی]] و [[مجید غمامی]] که توسط [[انتشارات دانشگاه تهران]] به چاپ رسیده‌است.
 == محتوای کتاب ==
-این کتاب در سه مقاله ارائه مى شود و هر سه مقاله درباره «مسئوليت ناشی از حوادث رانندگی» است:
+این کتاب در سه مقاله ارائه می‌شود و هر سه مقاله دربارهٔ «مسئولیت ناشی از حوادث رانندگی» است:
+# مقاله نخست: مسئولیت خاص دارنده اتومبیل. هر چند نکته‌ها و اشاره‌های فراوانی به نظام‌های دیگر دارد هدف عمده آن تمهید درآمدی بر تمام کتاب و دست یافتن به راه‌حل‌های مطلوب در حقوق ایران است، به همین جهت؛ در پایان این مقاله، نتیجه این تحقیق به صورت «طرح قانونی مسئولیت دارنده اتومبیل» در ۲۰ ماده بنیادی فراهم آمده‌است که امیدواریم در قانون گذاری‌های آینده مورد استفاده قرار گیرد.
+# مقاله دوم: [[مسئولیت مدنی]] ناشی از حوادث رانندگی؛ مطالعه تطبیقی با تأکید بر نظام‌های [[نظام حقوقی کامن لا|کامن لا]]. این مقاله که چهره تطبیقی آن نمایان تر است، هر چند که اشاراتی هم به اصول حقوقی مسئولیت مدنی دارد و هدف اصلی تحقیق را که اصلاح و پروردن نظام حقوقی ایران در این زمینه است، دنبال می‌کند. در این مقاله، تکیه برنظام‌های مبتنی بر کامن لا و تحولاتی است که دادگاه‌ها بر پایه عرف معقول و [[عدالت]] هدایت کرده‌اند.
+# مقاله سوم: تحول حقوق فرانسه در زمینه حوادث رانندگی<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی|ترجمه=|جلد=|سال=1380|ناشر=دانشگاه تهران|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=6652584|صفحه=|نام۱=ناصر|نام خانوادگی۱=کاتوزیان|نام۲=لعیا|نام خانوادگی۲=جنیدی|نام۳=مجید|نام خانوادگی۳=غمامی|چاپ=1}}</ref>
-# مقاله نخست: مسئولیت خاص دارنده اتومبیل.  هر چند نکته‌ها و اشاره‌های فراوانی به نظام های ديگر دارد هدف عمده آن تمهيد در آمدی بر تمام کتاب و دست یافتن به راه‌حل های مطلوب در حقوق ايران است، به همين جهت؛ در پايان اين مقاله، نتيجه اين تحقيق به صورت «طرح قانونی مسئولیت دارنده اتومبیل» در ۲۰ ماده بنیادی فراهم آمده است که امیدواریم در قانون گذاری های آینده مورد استفاده قرار گیرد.
+== بخشی از کتاب ==
-# مقاله دوم: [[مسئولیت مدنی]] ناشی از حوادث رانندگی؛ مطالعه تطبیقی با تاکید بر نظام های [[نظام حقوقی کامن لا|کامن لا]]. این مقاله که چهره تطبيقى آن نمايان تر است، هر چند که اشاراتى هم به اصول حقوقى مسئوليت مدنى دارد و هدف اصلى تحقیق را که اصلاح و پروردن نظام حقوقى ايران در اين زمینه است، دنبال مى كند. در اين مقاله، تكيه برنظام هاى مبتنى بر كامن لا و تحولاتى است که دادگاه ها بر پایه عرف معقول و [[عدالت]] هدايت کرده اند.
+نویسنده در بخشی از مقدمه کتاب می‌نویسد:<blockquote>«مسئولیت ناشی از رانندگی و مبارزه با کاهلی‌ها و تجاوز به قواعد، جهره جهانی دارد و تجربه‌هایی در هر نظام حقوقی به چشم می‌خورد که بی گمان آگاهی از آنها برای مبارزه همگانی با آسیب‌های این فعالیت احتراز ناپذیر ضرورت دارد. به بیان دیگر، مسئولیت ناشی از حوادث رانندگی موضوع مناسبی برای مطالعه تطبیقی است؛ تحقیقی که در کتاب‌های عمومی فرصت پرداختن به ریزه کاری‌های آن نیست و ناچار باید به پژوهش‌های جمعی و خاص پرداخت. ما در زمینه کارهای جمعی تجربه کافی نداریم و از دیرباز به دلایل روانی و اجتماعی گوناگون؛ اندیشمندان و محققان ترجیح داده‌اند که به کار فردی خود تکیه کنند و اشتیاقی به همکاری با محققان جوان نشان ندهند. این عادت، ناپسند را نیز باید ترک گفت؛ زیرا روابط اجتماعی چنان پیچیده و راه گذر از آنها یه گونه ای دشوار گشته‌است که همکاری و حرکت جمعی را باید احتراز ناپذیر و لازمه پیشرفت دانست، خوشبختانه در سالیان اخیر مؤسسه حقوق تطبیقی دانشکده حقوق و علوم سیاسی و برنامه‌های پژوهشی دانشگاه تهران زمینه این گونه همکاری‌ها را فراهم آورده‌است که بابد غنیمت شمرد.»<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی|ترجمه=|جلد=|سال=1380|ناشر=دانشگاه تهران|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=6652580|صفحه=|نام۱=ناصر|نام خانوادگی۱=کاتوزیان|نام۲=لعیا|نام خانوادگی۲=جنیدی|نام۳=مجید|نام خانوادگی۳=غمامی|چاپ=1}}</ref></blockquote>
-# مقاله سوم: تحول حقوق فرانسه در زمینه حوادث رانندگی
-== بخشی از کتاب ==
+== منابع ==
-نویسنده در بخشی از مقدمه کتاب می نویسد:<blockquote>« مسئوليت ناشى از رانندگى و مبارزه با كاهلى ها و تجاوز به قواعد، جهره جهانى دارد و تجربه هايى در هر نظام حقوقى به چشم مى خورد كه بي گمان آگاهى از آنها برای مبارزه همگانی با آسیب های این فعالیت احتراز ناپذیر ضرورت دارد. به بیان دیگر، مسئوليت ناشى از حوادث رانندگى موضوع مناسبى براى مطالعه تطبيقى است؛ تحقیقی كه در كتاب هاى عمومى فرصت پرداختن به ريزه كاري هاى آن نيست و ناچار بايد به پژوهش هاى جمعى و خاص پرداخت. ما در زمينه كارهاى جمعى تجربه كافى نداريم و از ديرباز به دلايل روانى و اجتماعى گوناگون؛ انديشمندان و محققان ترجيح داده اند كه به كار فردى خود تکیه کنند و اشتیاقی به همکاری با محققان جوان نشان ندهند. این عادت، ناپسند را نیز باید ترک گفت؛ زيرا روابط اجتماعى چنان پیچيده و راه گذر از آنها يه گونه اى دشوار گشته است كه همكارى و حركت جمعى را بايد احتراز ناپذير و لازمه پیشرفت دانست، خوشبختانه در ساليان اخير مؤسسه حقوق تطبيقى دانشكده حقوق و علوم سياسى و برنامه هاى پژوهشى دانشگاه تهران زمينه اين گونه همكاري ها را فراهم آورده است كه بابد غنيمت شمرد.»</blockquote>
+{{پانویس}}
+[[رده:کتاب های حقوقی]]
+[[رده:کتاب های ناصر کاتوزیان]]
+[[رده:کتاب های لعیا جنیدی]]
+[[رده:کتاب های مجید غمامی]]
+[[رده:حقوق تطبیقی]]

مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی: تفاوت میان نسخه‌ها

نسخهٔ کنونی تا ‏۲۹ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۱:۴۹

محتوای کتاب

بخشی از کتاب

منابع

منوی ناوبری

جستجو