مطالعه تطبیقی ثبت و تابعیت هواپیما: تفاوت میان نسخه‌ها
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
(وارد کردن عنوان مقاله، نویسنده و نشریه آن، چکیده و کلیدواژه‌های مقاله) |
(+ 9 categories using HotCat) |
||
| خط ۱۱: | خط ۱۱: | ||
* هواپیمای کشوری | * هواپیمای کشوری | ||
* هواپیمای دولتی | * هواپیمای دولتی | ||
[[رده:مقالات منتشر شده در سال 1384]] | |||
[[رده:مقالات حقوق بین الملل]] | |||
[[رده:مقالات فصلنامه علمی پژوهش حقوق عمومی]] | |||
[[رده:مقالات شماره شانزدهم فصلنامه علمی پژوهش حقوق عمومی]] | |||
[[رده:مقالات منصور جباری]] | |||
[[رده:مطالعه تطبیقی]] | |||
[[رده:ثبت هواپیما]] | |||
[[رده:تابعیت هواپیما]] | |||
[[رده:گواهینامه قابلیت پرواز]] | |||
نسخهٔ کنونی تا ۸ مارس ۲۰۲۳، ساعت ۲۱:۵۱
مطالعه تطبیقی ثبت و تابعیت هواپیما نام مقالهای از منصور جباری است که در شماره شانزدهم (مرداد 1384) نشریه پژوهش حقوق عمومی منتشر شده است.
چکیده
در حمل نقل هوایی بین‌المللی، حمایت از هواپیما، همیشه از اهمیت والایی برخوردار بوده است.تعلق یک هواپیما به کشور خاص، برای کشورهای ثالث نیز اهمیت ویژه‌ای دارد.هواپیما تابعیت کشوری دارد که در آنجاثبت می‌گردد.هر هواپیمایی که در حمل و نقل بین‌المللی اشتغال دارد، باید در کشوری ثبت و علایم مخصوص مربوط به آن کشور بر روی آن درج شود.چه مقرراتی در خصوص ثبت و تابعیت هواپیما در حقوق بین‌الملل وجود دارد؟چه مقرراتی در مورد انتقال ثبت هواپیما اجرا می‌شود؟در این مقاله، ثبت و تابعیت هواپیما در حقوق بین‌الملل و حقوق کشورهای ایران، انگلیس و کانادا مقایسه خواهد شد.
کلیدواژه‌ها
- ثبت هواپیما
- تابعیت هواپیما
- گواهینامه قابلیت پرواز
- هواپیمای کشوری
- هواپیمای دولتی