بررسی تطبیقی کارکرد بارنامه به عنوان سند مالکیت

از ویکی حقوق
نسخهٔ تاریخ ‏۷ مارس ۲۰۲۳، ساعت ۰۰:۵۸ توسط Mohammadhamedani (بحث | مشارکت‌ها) (صفحه‌ای تازه حاوی «'''بررسی تطبیقی کارکرد بارنامه به عنوان سند مالکیت''' نام مقاله ای از مجید رضا عرب احمدی و مصطفی السان و ابراهیم نوشادی است که در شماره پانزدهم (شهریور ۱۳۹۸) دوفصلنامه علمی دانش حقوق مدنی منتشر شده است. == چکیده == تحولات جدید در عرصه حمل و...» ایجاد کرد)
(تفاوت) → نسخهٔ قدیمی‌تر | نمایش نسخهٔ فعلی (تفاوت) | نسخهٔ جدیدتر ← (تفاوت)
پرش به ناوبری پرش به جستجو

بررسی تطبیقی کارکرد بارنامه به عنوان سند مالکیت نام مقاله ای از مجید رضا عرب احمدی و مصطفی السان و ابراهیم نوشادی است که در شماره پانزدهم (شهریور ۱۳۹۸) دوفصلنامه علمی دانش حقوق مدنی منتشر شده است.

چکیده

تحولات جدید در عرصه حمل و نقل دریایی در رابطه با اسناد حمل، از جمله شامل غیر کاغذی سازی اسناد حمل است. سه کارکرد اصلی بارنامه در حمل و نقل دریایی عبارت است از: رسید حمل کالا، دلیل قرارداد حمل و سند مالکیت. در رابطه با تحقق دو کارکرد رسید حمل و دلیل قرارداد حمل در جایگزینی اسناد الکترونیکی از جمله بارنامه الکترونیکی با بارنامه کاغذی اکثر محققان، نظر به تحقق چنین کارکردی دارند. اما در رابطه با کارکرد سند مالکیت، نتیجه گیری واحدی وجود ندارد و این تردید به نظر، فراتر از جایگزینی اسناد کاغذی با اسناد الکترونیکی، ناشی ازابهامات در تلقی بارنامه به عنوان سند مالکیت کالاها و کارکرد بارنامه به عنوان یک سند مالکیت است. به طورکلی انتقال بارنامه مترداف با انتقال مالکیت نیست و متعاقب قرارداد فروش کالاها است که مالکیت منتقل می شود و بارنامه به عنوان یک سند مبین مالکیت کالاها در جهت تسهیل انجام معاملات در عرصه معاملات بازرگانی تلقی می شود.

کلیدواژه ها

  • بارنامه
  • تصرف
  • حقوق قراردادی
  • سند مالکیت

مواد مرتبط