مقررات بین المللی ناظر بر توقیف کشتی ها
 | |
| عنوان | مقررات بین المللی ناظر بر توقیف کشتی ها |
|---|---|
| رشته | حقوق بین الملل |
| دانشجو | ثریا هاشمی احمدی |
| استاد راهنما | مرتضی نجفی اسفاد |
| استاد مشاور | علیرضا ظاهری |
| مقطع | کارشناسی ارشد |
| سال دفاع | ۱۳۹۱ |
| دانشگاه | دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی |
مقررات بین المللی ناظر بر توقیف کشتی ها عنوان پایان نامه ای است که توسط ثریا هاشمی احمدی، با راهنمایی مرتضی نجفی اسفاد و با مشاوره علیرضا ظاهری در سال ۱۳۹۱ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی دفاع گردید.
چکیده
بیش از هشتاد درصد تجارت بین المللی از طریق آب های بین المللی، توسط کشتی های تجاری صورت می گیرد. با وجود کنوانسیون های حقوق دریاها برای تنظیم روابط دولت ها بر آب های بین المللی، دولت ها تفاسیر گوناگونی از قوانین بین المللی در حوز دریا ها و بلا خص در حوز حقوق دریایی دارند که همین امر در مورد بحث توقیف کشتی ها منجر به بروز مسایل عدیده ای از جمله تعارض قوانین و درگیری شدید بین صاحبان کالا و شرکت های کشتیرانی می شود در نتیجه دولت ها بر آن شدند تا این دسته از قواعد ناظر بر توقیف کشتی ها را منسجم و منظم نمایند. این مهم از طریق تنظیم قواعد بین المللی میسر و در نهایت منجر به تدوین چندین کنوانسیون بین المللی در راستای تبیین وتشریح مسایل اصلی و فرعی توقیف کشتی ها شده است. این کنوانسیون ها دولت ها را در زمین توقیف کشتی ها و آزادسازی آنها و پروسه های قضایی مربوطه مدد می دهند و ا ز تعارض قوانین و سوء استفاده از موقعیت ها از طرف مدعیان دعاوی دریایی جلوگیری می نمایند. در این پایان نامه پس از ذکر مفاهیم کلی و مورد نیاز در حیط توقیف کشتی ها، به روند شکل گیری کنوانسیون های بین المللی توقیف کشتی و مسیل توقیف و رفع توقیف کشتی های تجاری در کنوانسیون های ۱۹۵۸ و ۱۹۸۲حقوق دریا ها و کنوانسیون های توقیف کشتی های دریاپیما ۱۹۵۲و ۱۹۹۹پرداخته خواهد شد.
ساختار و فهرست پایان نامه
چکیده
مقدمه
بخش اول: تبیین مفاهیم بنیادین وآشنایی با پیشینه توقیف کشتی ها
فصل اول: تعاریف و مفاهیم بنیادین ۱۲
مبحث اول: تعریف ماهیت کشتی و تقسیم بندی آن ۱۲ ۱۱
گفتار اول: تعریف کشتی ۱۳ ۱۲
گفتار دوم: ثبت و تابعیت کشتی ها ۱۴ ۳
گفتار سوم: تقسیم بندی کشتی ها بر اساس نوع و کاربری آن ها ۱۶ ۱۵
مبحث دوم: صلاحیت دولت ها در قلمرو های مختلف دریایی ۱۹
گفتار اول: حدود مناطق دریایی ۲۱ ۱۹
گفتاردوم: صلاحیت دولت ساحلی برای توقیف کشتی ها در مناطق مختلف دریایی ۳۳
مبحث سوم: ماهیت و مفهوم توقیف، مدعی دعوی دریایی و مراجع ذیصلاح ۳۸ ۳۵
گفتار اول: مفهوم و ماهیت توقیف ۳۸ ۳۵
گفتار دوم: مدعی یا خواهان در دعوی دریایی ۴۵
گفتارسوم: دادگاه یا مرجع صالح ۴۷
فصل دوم: آزادسازی کشتی ها از توقیف در حقوق دریاها ۴۹
مبحث اول: آ زادی سریع کشتی در کنوانسیون ۱۹۸۲ حقوق دریاها ۴۹
گفتار اول: آزادسازی از توقیف ۴۷
گفتار اول: آزاد سازی اصل توقیف ۴۹
گفتار دوم: لزوم آزادی سریع کشتی و خدمه ۵۰ ۴۸
مبحث دوم: حل و فصل اختلافات در حقوق بین الملل دریاها
۴۸
گفتار اول: پروتکل اختیاری ۱۹۸۵ژنو ۵۲
گفتار دوم: کنوانسیون ۱۹۸۲ حقوق دریاها ۵۲ ۵۰
گفتار سوم: شیوه های اجباری حل و فصل اختلافات در کنوانسیون ۱۹۸۲ ۵۳ ۵۱
فصل سوم: پیشینه توقیف کشتی ها و شکل گیری کنوانسیون های بین المللی توقیف کشتی ۶۴ ۶۰
مبحث اول: کنفرانس های بین المللی منجر به تدوین کنوانسیون ۱۹۵۲ ۶۴
گفتار اول: کنفرانس ۱۹۳۰انتورپ ۶۴
گفتار دوم: تصویب کنوانسیون۱۹۵۲ ۶۸ ۶۵
مبحث دوم: کنوانسیون بین المللی ۱۹۵۲ توقیف کشتی های دریاپیما بروکسل ۷۱
گفتار اول: اهداف کنوانسیون ۱۹۵۲ ۷۲ ۶۹
گفتار دوم: محتوا و حوزه مطالعه کنوانسیون ۱۹۵۲ ۷۴
مبحث سوم: روند تهیه و تدوین کنوانسیون بین المللی توقیف کشتی های ۱۹۹۹
مبحث سوم: روند تهیه و تدوین کنوانسیون بین المللی توقیف کشتی های ۱۹۹۹ ۷۵
گفتار اول: پیش نویس کنوانسیون ۱۹۹۹ توقیف کشتی ها ۷۶ ۷۳
گفتار دوم: محتوا و حوزه مطالعه کنوانسیون ۱۹۹۹ توقیف کشتی ها ۸۲ ۷۸
گفتار سوم: کنوانسیون ۱۹۹۹ در مقام اجرا ۸۳
مبحث چهارم: تاثیر مفاد کنوانسیون های توقیف در روند اجرایی توقیف کشتی های بازرگانی در ایران و انگلستان
۸۲
گفتار اول حقوق دریایی ایران
۸۲
گفتار دوم: قواعد و مقررات ایران در ارتباط با توقیف کشتی ها
۸۶
گفتار سوم: قانون دریایی انگلستان در ارتباط با توقیف کشتی های تجاری ۹۹ ۹۴
گفتار چهارم: آزادی از توقیف ۱۰۸
بخش دوم: توقیف و رفع توقیف بر اساس کنوانسیون های ۱۹۵۲و ۱۹۹۹توقیف کشتی ها
فصل اول: توقیف و رفع توقیف بر اساس کنوانسیون ۱۹۵۲ توقیف کشتی های دریا پیما ۱۱۲
مبحث اول: ثبت دعاوی دریایی ۱۱۲
گفتار اول: دعاوی دریایی در کنوانسیون۱۹۵۲ ۱۱۵
بنداول: دعوی ضرر حاصله ازفعالیت های کشتی
گفتار دوم: انواع قراردادهای استفاده از کشتی و مسایل ناشی از آن ۱۲۰
گفتار سوم: اعمال توقیف در نتیجه دعاوی دریایی
۱۱۷
مبحث دوم: تعاریف مورد استفاده در کنوانسیون ۱۹۵۲
۱۲۲
گفتار اول: شخص، مدعی و دادگاه در کنوانسیون ۱۹۵۲
۱۲۲
گفتار دوم: اعمال حق توقیف کشتی طبق کنوانسیون ۱۹۵۲
۱۲۵
مبحث سوم: ارتباط بین دعوی و کشتی خاص طبق ماده
کنوانسیون ۱۹۵۲
گفتار اول: توقیف کشتی خواهر و وابسته ۱۳۸
گفتار دوم: توقیف کشتی و ورود خسارات احتمالی به کشتی توقیف شده
گفتار سوم: آزادسازی کشتی توقیف شده ۱۵۰
گفتار چهارم: صلاحیت ماهوی در دعوی ۱۵۸
فصل دوم: توقیف و رفع توقیف بر اساس کنوانسیون ۱۹۹۹ توقیف کشتی ۱۶۰
مبحث اول: حوزه مطالعه کنوانسیون ۱۹۹۹ ۱۶۱ ۱۵۲
گفتار اول: دعاوی دریایی در کنوانسیون ۱۹۹۹ ۱۶۲ ۱۵۳
گفتار دوم: محدوده اعمال قوانین کنوانسیون ۱۹۹۹ ۱۶۸ ۱۵۸
مبحث دوم : ارتباط دعاوی با کشتی خاص ۱۷۲ ۱۶۲
گفتار اول: ضمایم توسط مالک کشتی به مالکیت در نخواهند آمد ۱۷۳ ۱۶۳
گفتار دوم: مقررات مربوط به توقیف خواهر کشتی ۱۷۵ ۱۶۵
گفتار سوم: حق توقیف مجدد و متعدد ۱۸۰
مبحث سوم: آزادسازی کشتی از توقیف در کنوانسیون ۱۹۹۹ ۱۸۷
گفتار اول: ارایه ضمانت در قبال آزادی ۱۸۸
گفتار دوم: سپردن ضمانت در دولت متعاهد ۱۹۲
گفتار سوم: صلاحیت ماهوی در دعوی ۱۹۴
فصل سوم: حقوق ممتازه، رهن دریایی و دعاوی دریایی ۱۹۸ ۱۸۷
مبحث اول: انواع دعاوی دریایی ۱۹۸ ۱۸۸
گفتار اول: دعاوی مربوط به هزینه توقیف، هزینه فروش قضایی و هزینه های دادرسی ۱۹۹
گفتار دوم: حقوق ممتازه دریایی ۲۰۰
مبحث دوم: شناخت و الویت بندی بین المللی دعاوی دریایی ۲۰۳ ۱۹۲
گفتار اول: الویت بندی دعاوی دریایی ۲۰۵
گفتار دوم: دعاوی دریایی و تعارض قوانین ۲۰۶
نتیجه گیری ۲۱۱
فهرست منابع ۲۲۱
کلیدواژه ها
- جلب (بازداشت)
- حل اختلاف
- قانون بین المللی
- تجارت بین المللی
- قانون دریا
- مقررات
- کشتی
- تجارت دریایی
- کشتی تجاری