بندر گوادر؛ کانال ورود چین به خلیج فارس

از ویکی حقوق
نسخهٔ تاریخ ‏۸ دسامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۷:۱۶ توسط Itbot (بحث | مشارکت‌ها)
(تفاوت) → نسخهٔ قدیمی‌تر | نمایش نسخهٔ فعلی (تفاوت) | نسخهٔ جدیدتر ← (تفاوت)
پرش به ناوبری پرش به جستجو

بندر گوادر؛ کانال ورود چین به خلیج فارس نام مقاله‌ای از نوذر شفیعی و شهریار فرجی نصیری است که در شماره بیست و هفتم (دی 1388) نشریه پژوهش حقوق عمومی منتشر شده است.

چکیده

رشد اقتصادی بالای چین نیاز فزاینده ی این کشور به انرژی را روز به روز بیشتر می کند. در این میان خلیج فارس به دلیل ذخایر بالای انرژی یکی از مناطقی است که به شدت در کانون توجه چینی ها است. عطش چین برای انرژی، بازگشت به خلیج فارس و اقیانوس هند را به این کشور وادار می‌کند تلاش های چین جهت توسعه ی روابط با عربستان سعودی و دیگر کشورهای حاشیه خلیج فارس به ویژه ایران را نیز می‌توان در همین راستا مورد ارزیابی قرار داد؛ اما آنچه سمبل و نماد حضور چین در خلیج فارس و اقیانوس هند می‌باشد، ساخت تجهیزات بندر گوادر پاکستان توسط چینی هاست توسعه می بندر گوادر توسط چینی ها را می توان بخشی از تلاش‌های فزاینده‌ی چین جهت ایجاد زنجیره مرواریدهای حضور در اقیانوس هند دانست. حضور در بندر گوادر، امکان ایجاد یک مسیر جایگزین را برای چین فراهم فراهم می‌سازد تا در صورت بسته شدن تنگه ی مالاکا، این کشور بتواند انرژی مورد نیاز ایالات غربی خود را از طریق این مسیر جایگزین فراهم سازد.

کلیدواژه‌ها

  • چین
  • گوادر
  • خلیج فارس
  • نفت
  • امنیت