ابعاد حقوقی قراردادهای پرواز با نماد مشترک کدشیرینگ

از ویکی حقوق
نسخهٔ تاریخ ‏۱۹ اکتبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۸:۲۵ توسط Itbot (بحث | مشارکت‌ها) (صفحه‌ای تازه حاوی «{{جعبه اطلاعات رساله|عنوان=ابعاد حقوقی قراردادهای پرواز با نماد مشترک کدشیرینگ|رشته تحصیلی=حقوق خصوصی|دانشجو=خلود دریس|استاد راهنمای اول=ابراهیم عبدی پور فرد|استاد مشاور اول=محمد صالحی مازندرانی|مقطع تحصیلی=دکتری|سال دفاع=۱۳۹۹|دانشگاه=دانشگ...» ایجاد کرد)
(تفاوت) → نسخهٔ قدیمی‌تر | نمایش نسخهٔ فعلی (تفاوت) | نسخهٔ جدیدتر ← (تفاوت)
پرش به ناوبری پرش به جستجو
ابعاد حقوقی قراردادهای پرواز با نماد مشترک کدشیرینگ
عنوانابعاد حقوقی قراردادهای پرواز با نماد مشترک کدشیرینگ
رشتهحقوق خصوصی
دانشجوخلود دریس
استاد راهنماابراهیم عبدی پور فرد
استاد مشاورمحمد صالحی مازندرانی
مقطعدکتری
سال دفاع۱۳۹۹
دانشگاهدانشگاه قم



ابعاد حقوقی قراردادهای پرواز با نماد مشترک کدشیرینگ عنوان رساله ای است که توسط خلود دریس، با راهنمایی ابراهیم عبدی پور فرد و با مشاوره محمد صالحی مازندرانی در سال ۱۳۹۹ و در مقطع دکتری دانشگاه قم دفاع گردید.

چکیده

قرارداد پرواز با نماد مشترک یکی از قراردادهای همکاری بین شرکت های هواپیمایی داخلی و خارجی است که به شرکت های هواپیمایی امکان پرواز با نماد واحد را می دهد. نماد یا کدتشخیص یک شرکت هواپیمایی عبارتند از یک کد منحصر به فرد که در بردارنده دو یا سه حرف از الفبای انگلیسی است و برای شناسایی شرکت های هواپیمایی مورد استفاده قرار می گیرد. قرارداد پرواز با نماد مشترک پس از انعقاد به دلیل همکاری های مابین شرکت های هواپیمایی و تصدی فروش توسط یکی از شرکت های هواپیمایی و تصدی عملیات پرواز توسط دیگری، ابهاماتی را در خصوص مسیولیت شرکت های هواپیمایی در صورت وقوع خسارت و نیز شایبه نقض حقوق رقابت را مطرح می نماید. هم چنین متعاقب قرارداد پرواز با نماد مشترک به ویژه قرارداد حمل و نقل و فروش بلیط به مسافران مشکلاتی را از حیث نقض حقوق مصرف کننده ونقض حقوق قراردادها مطرح می نماید. از جمله مهم ترین یافته های این پژوهش می توان به ایجاد تعهد به واگذاری کد تشخیص و نماد تجاری یک شرکت هواپیمایی برای مدت معین به شرکت هواپیمایی دیگر و ایجاد حق بهره برداری از این نماد تجاری به عنوان اثر اصلی قرارداد، مسیولیت مشترک متصدی حمل قراردادی و متصدی حمل عامل در صورت ورود خسارت به مسافران، احتراز از نقض حقوق مصرف کننده با افشای هویت متصدی عامل پرواز وانجام اصلاحاتی در سیستم رزرو کامپیوتری و لزوم بررسیقرارداد پرواز با نماد مشترک یکی از قراردادهای همکاری بین شرکت های هواپیمایی داخلی و خارجی است که به شرکت های هواپیمایی امکان پرواز با نماد واحد را می دهد. نماد یا کدتشخیص یک شرکت هواپیمایی عبارتند از یک کد منحصر به فرد که در بردارنده دو یا سه حرف از الفبای انگلیسی است و برای شناسایی شرکت های هواپیمایی مورد استفاده قرار می گیرد. قرارداد پرواز با نماد مشترک پس از انعقاد به دلیل همکاری های مابین شرکت های هواپیمایی و تصدی فروش توسط یکی از شرکت های هواپیمایی و تصدی عملیات پرواز توسط دیگری، ابهاماتی را در خصوص مسیولیت شرکت های هواپیمایی در صورت وقوع خسارت و نیز شایبه نقض حقوق رقابت را مطرح می نماید. هم چنین متعاقب قرارداد پرواز با نماد مشترک به ویژه قرارداد حمل و نقل و فروش بلیط به مسافران مشکلاتی را از حیث نقض حقوق مصرف کننده ونقض حقوق قراردادها مطرح می نماید. از جمله مهم ترین یافته های این پژوهش می توان به ایجاد تعهد به واگذاری کد تشخیص و نماد تجاری یک شرکت هواپیمایی برای مدت معین به شرکت هواپیمایی دیگر و ایجاد حق بهره برداری از این نماد تجاری به عنوان اثر اصلی قرارداد، مسیولیت مشترک متصدی حمل قراردادی و متصدی حمل عامل در صورت ورود خسارت به مسافران، احتراز از نقض حقوق مصرف کننده با افشای هویت متصدی عامل پرواز وانجام اصلاحاتی در سیستم رزرو کامپیوتری و لزوم بررسی موردی قرارداد براساس نوع توافق و ویژگی های خاص آن در خصوص نقض احتمالی حقوق رقابت اشاره نمود. برای دستیابی به دید گسترده تری از موضوع و بهره بردن از تجربیات نظام های حقوقی دیگر بررسی تطبیقی بین نظام های حقوقی ایالات متحده آمریکا، اتحادیه اروپا و جمهوری اسلامی ایران برگزیده شد. شیوه گردآوری،کتابخانه ای و روش تحقیق توصیفی– تحلیلی است. واژگان کلیدی: قرارداد کدشیر، کدتشخیص، متصدی عامل، متصدی قراردادی، شرکت های هواپیمایی موردی قرارداد براساس نوع توافق و ویژگی های خاص آن در خصوص نقض احتمالی حقوق رقابت اشاره نمود. برای دستیابی به دید گسترده تری از موضوع و بهره بردن از تجربیات نظام های حقوقی دیگر بررسی تطبیقی بین نظام های حقوقی ایالات متحده آمریکا، اتحادیه اروپا و جمهوری اسلامی ایران برگزیده شد. شیوه گردآوری،کتابخانه ای و روش تحقیق توصیفی– تحلیلی است.

ساختار و فهرست رساله

فه––رست تفصیلی مطالب عنوان صفحه چکیده................ ا فهرست اجمالی ب فه––رست تفصیلی مطالب ت فهرست علایم اختصاری ح مقدم–––––ه ۱. بیان مسیله و تحدید موضوع

۲. سوالات تحقیق

۳. فرضیات تحقیق

۴. اهداف تحقیق

۵.پیشینه تحقیق

۶. روش تحقیق

۷. موانع و دشواری های تحقیق

۸. ساختار تحقیق

فصل اول: شناخت قرارداد پرواز با نماد مشترک ۱–۱ مفهوم، اوصاف وماهیت قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۱–۱ مفهوم قرارداد پرواز با نماد مشترک

۲–۱–۱ اوصاف قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۲–۱–۱ عهدی

۲–۲–۱–۱ معوض

۳–۲–۱–۱ مستمر

۴–۲–۱–۱غیر معین و بی نام

۵–۲–۱–۱ لازم

۶–۲–۱–۱ منجز

۳–۱–۱ ماهیت قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۳–۱–۱قرارداد پرواز با نماد مشترک و نهادهای مشابه داخلی

۱–۱–۳–۱–۱عقد بیع

۲–۱–۳–۱–۱عقد اجاره

۳–۱–۳–۱–۱ عقد صلح

۴–۱–۳–۱–۱ حق انتفاع

۵–۱–۳–۱–۱ قرارداد نمایندگی

۶–۱–۳–۱–۱ عقد شرکت

۲–۳–۱–۱قرارداد پرواز با نماد مشترک و نهادهای مشابه بین المللی

۱–۲–۳–۱–۱ پرواز با نماد مشترک و قرارداد فرانشیز

۲–۳–۱–۱ –۲پرواز با نماد مشترک و جوینت ونچر

۳–۲–۳–۱–۱پرواز با نماد مشترک و لیزینگ

۴–۲–۳–۱–۱پرواز با نماد مشترک و بلاک اسپیس

۵–۲–۳–۱–۱ پرواز با نماد مشترک و اینترلاین

۶–۲–۳–۱–۱پرواز با نماد مشترک و فری اسپیس ۵۰ ۴–۱–۱تعریف مفاهیم کلی مرتبط با قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۴–۱–۱ شرکت های هواپیمایی

۲–۴–۱–۱ کد تشخیص

۳–۴–۱–۱ سیستم رزرو کامپیوتری

۲–۱ تاریخچه، اقسام و اهداف قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۲–۱ تاریخچه قرارداد پرواز با نماد مشترک

۲–۲–۱ طبقه بندی قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۲–۲–۱ از حیث میزان همکاری طرفین

۲–۲–۲–۱ از حیث نوع همکاری تجاری بین متصدیان .

۳–۲–۲–۱ از حیث پیچیدگی شبکه خدمات.

۴–۲–۲–۱ از حیث محدوده فعالیت

۳–۲–۱ اهداف انعقاد قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۳–۲–۱انگیزه های مرتبط با کارایی

۱–۱–۳–۲–۱افزایش رفاه مصرف کنندگان(مسافران)

۲–۱–۳–۲–۱ ترجیح مسافران نسبت به پروازهای آنلاین

۳–۱–۳–۲–۱کاهش هزینه های عملیاتی و موانع زیربنایی

۴–۱–۳–۲–۱ صرفه جویی ناشی از مقیاس و صرفه جویی ناشی از تراکم

۲–۳–۲–۱ انگیزه های رقابتی

۱–۲–۳–۲–۱کنار گذاشتن رقبا

۲–۲–۳–۲–۱ افزایش سهم بازاری و ایجاد وضعیت مسلط

۳–۲–۳–۲–۱ایجاد و حفظ موقعیت رقابتی و بازاریابی

۴–۲–۳–۲–۱دسترسی به بازار مربوطه از طریق استفاده از شبکه های شریک .

فصل دوم: جایگاه، مفاد والزامات حقوقی حاکم بر قراردادهای پرواز با نماد مشترک در نظام های حقوقی ۱–۲ جایگاه قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۱–۲ در نظام حقوقی ایالات متحده آمریکا

۲–۱–۲ در نظام حقوقی اتحادیه اروپا

۳–۱–۲ در نظام حقوقی جمهوری اسلامی ایران

۴–۱–۲– اسناد و مقررات بین المللی

۲–۲ مفاد والزامات حقوقی حاکم بر تنظیم قراردادهای پروازبا نماد مشترک

۱–۲–۲مفاد قرارداد پرواز با نماد مشترک

۲–۲–۲ الزامات حقوقی حاکم بر قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۲–۲–۲ انتخاب شرکا

۲–۲–۲–۲ امتیاز ترافیک و دسترسی به بازار

۳–۲–۲–۲ملاحظات مربوط به ایمنی

۴–۲–۲–۲قانون حاکم بر قرارداد

۱–۴–۲–۲–۲ قانون حاکم بر طرز تنظیم اسناد قرارداد

۲–۴–۲–۲–۲ قانون حاکم بر ایجاد، شرایط اساسی و تعهدات قراردادی

۱–۲–۴–۲–۲–۲قانون حاکم بر ایجاد، انحلال و شرایط اساسی

۲–۲–۴–۲–۲–۲قانون حاکم بر تعهدات قراردادی(آثار قرارداد)

۳–۴–۲–۲–۲ قانون حاکم بر مسیولیت های خارج از قرارداد

فصل سوم: آثار قرارداد پرواز با نماد مشترک ۱–۳ آثار قرارداد پرواز با نماد مشترک نسبت به طرفین(حقوق و تعهدات)

۱–۱–۳ طرفین قرارداد

۱–۱–۱–۳ طرفین قرارداد حمل و نقل هوایی

۲–۱–۱–۳ طرفین قرارداد پرواز با نماد مشترک

۲–۱–۳مورد(موضوع) قرارداد

۱–۲–۱–۳ مورد قرارداد حمل و نقل هوایی

۲–۲–۱–۳ موضوع قرارداد پرواز با نماد مشترک

۳–۱–۳حقوق و تکالیف طرفین قرارداد

۱–۳–۱–۳ حقوق و تکالیف طرفین قرارداد حمل و نقل هوایی

۱–۱–۳–۱–۳ حقوق و تعهدات متصدی حمل و نقل

۲–۳–۱–۳ حقوق و تعهدات فرستنده کالا

۳–۳–۱–۳حقوق و تعهدات مسافر

۲–۳–۱–۳ حقوق و تکالیف طرفین قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۲–۳–۱–۳حقوق و تکالیف متصدی حمل عامل

۲–۲–۳–۱–۳حقوق و تعهدات متصدی حمل قراردادی

۲–۳ آثارقرارداد پرواز با نماد مشترک نسبت به اشخاص ثالث (مسیولیت حقوقی متصدی حمل و نقل در برابر مسافران)

۱–۲–۳ مسیولیت متصدی حمل براساس کنوانسیون ورشو

۲–۲–۳ مسیولیت متصدی حمل براساس کنوانسیون گوالاداخارا

۱–۲–۲–۳قلمرو شمول کنوانسیون

۲–۲–۲–۳متصدی واقعی در کنوانسیون گوالاداخارا

۳–۲–۲–۳ قرارداد کدشیر و کنوانسیون گوالاداخارا

۴–۲–۲–۳مسیولیت متصدیان حمل براساس کنوانسیون گوالاداخارا

۵–۲–۲–۳ اثر قرارداد خصوصی در میزان مسیولیت متصدیان

۶–۲–۲–۳ دادگاه صالح

۳–۲–۳مسیولیت متصدی حمل براساس پروتکل های کنوانسیون ورشو و سایر اسناد

۱–۳–۲–۳پروتکل های کنوانسیون ورشو

۱–۱–۳–۲–۳پروتکل لاهه ۱۹۵۵

۲–۱–۳–۲–۳پروتکل گواتمالاسیتی ۱۹۷۱

۳–۱–۳–۲–۳ پروتکل های چهارگانه مونترال ۱۹۷۵

۲–۳–۲–۳ سایر اسناد

۱–۲–۳–۲–۳ موافقتنامه مونترال ۱۹۶۶ ایالات متحده آمریکا

۲–۲–۳–۲–۳قانون شماره۲۷۴ مصوب ۱۹۸۸ ایتالیا

۳–۲–۳–۲–۳ قانون ۱۹۹۲ ژاپن

۴–۲–۳–۲–۳ موافقت نامه ۱۹۹۵ و ۱۹۹۶ یاتا

۵–۲–۳–۲–۳مقررات اتحادیه اروپا

۴–۲–۳مسیولیت متصدی براساس کنوانسیون مونترال به عنوان جایگزین کنوانسیون ورشو

۵–۲–۳ مسیولیت متصدی در نظام حقوقی ایران

فصل چهارم: مسایل حقوقی مرتبط با قرارداد پرواز با نماد مشترک ۱–۴ مسایل حقوقی قرارداد پرواز با نماد مشترک در ارتباط با حقوق مصرف کننده وحقوق قراردادها

۱–۱–۴ نقض حقوق مصرف کنندگان

۲–۱–۴ نقض حقوق قراردادها

۱–۲–۱–۴ عدم مطابقت مادی

۲–۲–۱–۴ فقدان حق آزادی انتخاب خدمات

۲–۴رویکرد نظام های حقوقی مختلف نسبت به قراردادهای فروش مبتنی بر قرارداد پرواز با نماد مشترک

۱–۲–۴ در نظام حقوقی بین المللی

۲–۲–۴ نظام حقوقی ایالات متحده آمریکا

۳–۲–۴ نظام حقوقی اتحادیه اروپا

۱–۳–۲–۴محدودیت های کمی( عددی)

۲–۳–۲–۴شناسایی متصدی واقعی

۴–۲–۴نظام حقوقی جمهوری اسلامی ایران

۱–۴–۲–۴ ضمانت اجرای نقض حقوق مصرف کننده

۲–۴–۲–۴ضمانت اجرای نقض حقوق قراردادها

۳–۴ مسایل حقوقی قرارداد پرواز با نماد مشترک در ارتباط با حقوق رقابت

۱–۳–۴جواز یا ممنوعیت قرارداد پرواز با نماد مشترک از منظر حقوق رقابت

۲–۳–۴ الزامات حقوق رقابت بر قراردادهای پرواز با نماد مشترک

۱–۲–۳–۴ایالات متحده آمریکا

۲–۲–۳–۴ اتحادیه اروپا

۳–۲–۳–۴حقوق موضوعه ایران و فقه امامیه

نتیجه گیری:

۱– نتایج

۲– پیشنهادات

فهرست منابع:

۱)منابع فارسی

الف)کتب:

ب) مقالات

ج)پایان نامه و رساله

د) قوانین

۲) منابع عربی

۳) منابع لاتین

کلیدواژه ها

  • قرارداد کدشیرینگ
  • کدتشخیص
  • متصدی عامل
  • متصدی قراردادی