تحلیل رویکردی حقوق دریایی در خصوص تقابل حقوق مرتهنین کشتی و طلب ممتازه
 | |
| عنوان | تحلیل رویکردی حقوق دریایی در خصوص تقابل حقوق مرتهنین کشتی و طلب ممتازه |
|---|---|
| رشته | حقوق خصوصی – حقوق حمل و نقل |
| دانشجو | بهاره ایاری سامله |
| استاد راهنما | مجتبی اشراقی آرانی |
| استاد مشاور | عباس میرشکاری |
| مقطع | کارشناسی ارشد |
| سال دفاع | ۱۴۰۲ |
| دانشگاه | دانشگاه تهران |
تحلیل رویکردی حقوق دریایی در خصوص تقابل حقوق مرتهنین کشتی و طلب ممتازه عنوان پایان نامه ای است که توسط بهاره ایاری سامله، با راهنمایی مجتبی اشراقی آرانی و با مشاوره عباس میرشکاری در سال ۱۴۰۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه تهران دفاع گردید.
چکیده
حمل و نقل دریایی ارزان ترین نوع حمل و نقل در جابجایی بار و مسافر می باشد و نقش مهمی را در اقتصاد حمل و نقل ایفا می کند. جهت توسعه این نوع از حمل و نقل، ساخت کشتی در اولویت می باشد. ساخت کشتی نیازمند هزینه ها و سرمایه های بسیار سنگین می باشد که جز با توسل به سیستم تامین مالی توسط چندین کشور امکان پذیر نیست. یکی از موانع توسعه این صنعت که مانع ورود تامین کنندگان مالی در این بخش از صنعت می گردد وجود تقدم مطالبات ممتازه دریایی بر حقوق مرتهنین دریایی می باشد که دامنه شمول آن، موارد بسیاری را در بر می–گیرد که ضرورت کاهش و محدود نمودن این مطالبات احساس می گردد. تهیه سرمایه و بودجه های زیاد جهت دستیابی به این وسیله دولت های زیادی را از خرید آن منصرف نمود تا اینکه راه–حل های مختلفی جهت رفع این مشکل توسط دولت های سازنده و فروشنده کشتی ارایه گردید. به این صورت که افرادی به نام تامین کنندگان مالی، کشورها را در پرداخت مبالغ یاری و در جهت دریافت مطالبات خود نیز تضمینات کافی دریافت می کردند. ناگفته پیداست که در این میان هیچ وجه الضمانی برای تامین کننده مالی به صرفه تر از خود کشتی نیست. ازجمله مشکلاتی که منافع تامین کنندگان مالی خرید کشتی را تحت تاثیر خود قرار داد این بود که در زمان ایفای تعهد، تامین کنندگان مالی با طلبکارانی مواجه می شدند که باوجود حق تقدم برای دارندگان وثیقه، حتی بر طلبکاران دارای وثیقه نیز مقدم می شدند. این طلبکاران که بر اساس قوانین داخلی دولت ها بر هر طلبکار دیگری دارای تقدم هستند، تامین کنندگان مالی را از انجام معامله دلسرد کرده و درنتیجه معاملات با رکود مواجه کرده است. از این رو تبیین مطالبات ممتازه در نظام معمول در تامین مالی بین المللی کشتی و حق تقدم طلبکاران در نظام بین المللی ملی کشورها از اهمیت برخوردار است؛ زیرا با وجود این تقدم سرمایه گذاری در بخش خرید کشتی کاهش یافته و تامین–کنندگان مالی به سمت سایر بخش های اقتصادی روی می آورند و تامین مالی در بخش خرید کشتی با مشکلات بسیاری مواجهه می گردد و حتی ممکن است در صورت پذیرش تامین مالی در این بخش نرخ سود بالاتری پیشنهاد گردد و نرخ بهره در این صنعت را با چالش مواجهه نمایند. با تحقیقات صورت گرفته در این پایان نامه مشخص شد که مبنای تقدم مطالبات ممتاز بر رهن دریایی بر اساس دو معیار اساسی فنی و هنجاری می باشد. مبنای فنی به دو دسته زمان و رهن مفروض تقسیم می گردد. از لحاظ مبنای هنجاری نیز ریشه در حمایت از طلبکاران و حفظ نظم عمومی و منافع اقتصادی دارد و این مبانی منجر به تقدم مطالبات ممتاز در رهن دریایی می باشد که می تواند منجر به ایجاد مشکلاتی در تامین مالی خرید کشتی گردد. از جمله مشکلات به وجود آمده می توانیم به پیشنهاد افزایش نرخ بهره توسط تامین کنندگان خرید کشتی باشد. همچنین این مسیله منجر به ایجاد انحصار در سایر بخش های حمل و نقل می گردد. با بررسی های به عمل آمده در انتهای پژوهش پیشنهاداتی در راستای کاستن و محدود نمودن مطالبات ممتاز بر رهن دریایی ارایه می–گردد؛ از جمله اینکه به کنوانسیون راجع به حق وثیقه بین المللی در تجهیزات سیار و پروتکل هوایی (کنوانسیون کیپ تاون) ۲۰۰۱ پروتکلی مخصوص کشتی الحاق گردد که حقوق مرتهنین کشتی در آن پروتکل از سوی کشورها مورد رسمیت قرار بگیرد و همچنین با ایجاد سیستم ثبت بین المللی حقوق مرتهنین کشتی مقدم گردد و ایجاد نهادهای پوشش دهنده مطالبات ممتازه نیز پیشنهاد می گردد.
ساختار و فهرست پایان نامه
صفحه مقدمه
۱) مساله، اهداف پژوهش
۲) اهمیت پژوهش
۳) پیشینه پژوهش
۴) پرسش های پژوهش
الف: سوال اصلی
ب: سوال های فرعی
۵) فرضیه های پژوهش
الف: فرضیه اصلی
ب: فرضیه های فرعی
۶) روش پژوهش
۷) ساختار پژوهش
فصل اول: تحلیل رویکرد حقوق دریایی در خصوص مفهوم حقوق مرتهن کشتی و طلب ممتاز
مبحث اول: مفهوم مطالبات ممتاز دریایی
بند اول: تعریف مطالبات ممتاز دریایی
بند دوم: مصادیق مطالبات ممتاز دریایی
الف) هزینه های دادرسی و عوارض بندری
ب) مطالبات ناشی از قرارداد استخدام فرمانده و ملوانان و سایر کارکنان کشتی
ج) اجرت هرگونه پرداخت مربوط به نجات و کمک در دریا و خسارت مشترک
د) خسارت ناشی از تصادم
ه–) مطالبات بابت قراردادها و عملیات های ضروری
و) مطالبات ممتاز سازمان بنادر و دریانوردی در مورد هزینه انتقال بقایای کشتی
بند سوم: ویژگیهای مطالبات ممتاز دریایی
الف) عینی بودن
ب) پنهان بودن
ج) حق تقدم
د) حق تعقیب
مبحث دوم: مفهوم رهن دریایی
بند اول: تعریف
بند دوم: ویژگی های حقوق مرتهنین دریایی
الف) رهن عقدی تبعی است
ب) تجزیه ناپذیر بودن عقد رهن دریایی
ج) عینی بودن عقد رهن دریایی
د) لازم بودن عقد رهن دریایی از سوی راهن و جایز بودن آن از سوی مرتهن
ه– ) لزوم ثبت عقد رهن دریایی
و) قابلیت انعقاد عقد رهن توسط فرمانده کشتی
فصل دوم:تحلیل رویکرد حقوق دریایی در خصوص تقدم مطالبات ممتاز دریایی بر حقوق مرتهنین کشتی
مبحث اول: مبانی دریایی
بند اول: سنت و عرف دریایی
بند دوم: منافع اختصاصی دریایی
مبحث دوم:مبانی فنی
بند اول: تقدم زمان
بند دوم: رهن مفروض
بند سوم: تقدم قانون بر قرارداد
مبحث سوم: مبانی هنجاری
بند اول: حمایت از طلبکاران ۵۰ بند دوم: منافع عمومی و نظم اقتصادی
فصل سوم: آسیب شناسی رویکرد حقوق دریایی در تقابل حقوق مرتهنین کشتی و مطالبات ممتاز
مبحث اول: نقد رویکرد حقوق دریایی در تقابل حقوق مرتهنین کشتی و مطالبات ممتاز
بند اول: تشابهات سیستم تامین مالی هواپیما و کشتی
بند دوم:جهات اقتصادی و حقوقی تغییر رویکرد حقوق دریایی در تقابل مطالبات ممتاز و رهن کشتی
الف) عوض تامین مالی
ب) افزایش نرخ بهره
ج) ایجاد انحصار
د) تعارض قوانین حقوقی کشورها
مبحث دوم: راهکارهای حقوقی تغییر رویکرد بین المللی تقدم مطالبات ممتاز بر رهن دریایی
بند اول: مزایای تصویب و الحاق پروتکل کشتی به کنوانسیون کیپ تاون
الف) تغییر رویکرد تقابل مطالبات ممتازه و رهن دریایی
ب) تاثیر ایجاد پروتکل کنوانسیون کیپ تاون در حمایت از حقوق تامین کنندگان در رهن دریایی
بند دوم: ایجاد ثبت بین المللی
بند سوم: ایجاد نهادهای بین المللی پوشش دهنده مطالبات ممتاز دریایی
الف) بیمه و باشگاه پوشش دهنده
ب) تشکیل صندوق و سندیکا
نتیجه گیری
راهکارها و پیشنهادات
منابع و مآخذ
الف: منابع فارسی
–کتاب ها
– مقالات
– پایان نامه ها
ب: منابع انگلیسی
–کتاب ها
–مقالات و پایان نامه ها
ج: وبسایت ها
د: کنوانسیون های بین المللی
کلیدواژه ها
- حمل&#۱۷۲;ونقل دریایی
- حقوق مرتهن دریایی
- مطالبات ممتازه
- کنوانسیون کیپ تاون
- تامین&#۱۷۲;کننده مالی کشتی