تنظیم گری بهای بلیت هواپیما در ایران از منظر تحلیل اقتصادی حقوق

عنوان	تنظیم گری بهای بلیت هواپیما در ایران از منظر تحلیل اقتصادی حقوق
رشته	حقوق اقتصادی
دانشجو	زهرا خبازیان
استاد راهنما	عباس قاسمی حامد
استاد مشاور	محمدحسین زارعی، مجتبی قاسمی
مقطع	کارشناسی ارشد
سال دفاع	۱۴۰۲
دانشگاه	دانشگاه شهید بهشتی

تنظیم گری بهای بلیت هواپیما در ایران از منظر تحلیل اقتصادی حقوق عنوان پایان نامه ای است که توسط زهرا خبازیان، با راهنمایی عباس قاسمی حامد و با مشاوره محمدحسین زارعی و مجتبی قاسمی در سال ۱۴۰۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه شهید بهشتی دفاع گردید.

چکیده

بهای بلیت هواپیما در سال های اخیر به یکی از موضوعات چالش برانگیز در باب حمل ونقل مسافر در سفرهای هوایی داخل کشور مبدل گردیده است. با اهتمام به نقش ویژه حمل ونقل هوایی در توسعه اقتصادی و افزایش رفاه اجتماعی، ضرورت واکاوی علمی در این بازار آشکار شده است. بر همین اساس تحلیل تنظیم گری بهای بلیت هواپیما از منظر اقتصادی و به کمک ابزارهای ویژه آن در دستور کار این پژوهش قرار گرفت. بدین ترتیب از منظر توصیفی، ابتدا به معرفی بازار از دو جنبه اقتصادی و حقوقی پرداخته شده است. پس از آن مشاهده می شود که برخلاف پیشرفت و تحولات چشمگیری که در قیمت گذاری در سایر نقاط جهان وجود داشته است، اکتفای دولت ایران به شیوه های سنتی و قیمت گذاری دستوری همچنان برقرار است. به دنباله ی آن به منظور درک بهتر ساختار انگیزشی ای که قیمت گذاری دستوری برای عاملان بازار در طرف عرضه و تقاضا ایجاد می کند و آثاری که بر انتخاب ایشان می گذارد از ابزارهای تحلیلی اقتصاد خرد بهره برده شده است که در نتیجه آن فقدان مطلوبیت در بازار حمل ونقل هوایی ایران مشاهده می شود. بدین ترتیب به منظور اصلاح تنظیم گری بهای بلیت هواپیما، راهکارهایی در قالب توسعه ناوگان، اصلاح مدیریت توزیع خدمات، اصلاحات نهادی و شیوه قیمت گذاری تجویز می شود.

ساختار و فهرست پایان نامه

فهرست مطالب: مقدمه: ۱ بیان مساله ۲ پرسش های پژوهش ۵ فرضیه پژوهش ۵ اهداف پژوهش ۵ ضرورت انجام پژوهش ۵ پیشینه پژوهش ۵ روش شناسی پژوهش ۶ بخش اول: تنظیم گری قیمت بلیت هواپیما در بازار خدمات هوایی ۷ فصل اول: شناسایی بازار خدمات هوایی ۹ قسمت اول: شناسایی اقتصادی بازار خدمات هوایی ۹ مبحث اول: عاملان بازار خدمات هوایی ۱۰ گفتار اول: عرضه کننده بالادست در بازار خدمات هوایی ۱۱ بند اول: تامین کنندگان شرکت های هواپیمایی ۱۱ بند دوم: تامین کنندگان سوخت ۱۳ بند سوم: فرودگاه ها ۱۳ گفتار دوم: عرضه کننده پایین دست در بازار خدمات هوایی ۱۳ بند اول: شرکت های هواپیمایی ۱۴ بند دوم: چارترکنندگان ۱۵ گفتار سوم: مصرف کننده در بازار خدمات هوایی ۱۶ بند اول: انواع مسافران بر اساس قصد سفر ۱۷ بند دوم: انواع مسافران بر اساس مسافت تا مقصد ۱۸ بند سوم: انواع مسافران بر اساس میزان درآمد ۱۹ مبحث دوم: ساختار بازار خدمات هوایی ۱۹ گفتار اول: تعداد عرضه کنندگان و مصرف کنندگان ۲۰ گفتار دوم: میزان همگونی محصول (کالا یا خدمت) ۲۲ گفتار سوم: سطح اطلاعات عرضه کنندگان و مصرف کنندگان ۲۳ گفتار چهارم: پویایی بازار– آزادی در ورود به بازار یا خروج از آن ۲۴ گفتار پنجم: قیمت پذیری و قیمت گذاری ۲۶ قسمت دوم: شناسایی حقوقی بازار خدمات هوایی ۲۸ مبحث اول: نهادهای تنظیم گر بازار ۲۸ گفتار اول: انجمن بین المللی حمل ونقل هوایی ۲۹ گفتار دوم: سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری ۳۰ گفتار سوم: وزارت راه و شهرسازی–کمیسیون عمران ۳۱ گفتار چهارم: سازمان هواپیمایی کشوری ۳۲ گفتار پنجم: شورای عالی هواپیمایی کشوری ۳۳ مبحث دوم: از انحصار دولت تا تنظیم گری ۳۴ گفتار اول: انحصار اقتصادی دولت ۳۵ گفتار دوم: آزادسازی اقتصادی و مقررات زدایی ۳۶ گفتار سوم: مشارکت عمومی – خصوصی ۳۶ گفتار چهارم: واگذاری بنگاه های دولتی ۳۷ گفتار پنجم: تسهیل رقابت و منع انحصار ۳۹ گفتار ششم: مقرره گذاری و تنظیم گری ۴۰ گفتار هفتم: برون سپاری خدمات دولتی ۴۲ فصل دوم: تطورات تنظیم قیمت بلیت هواپیما در جهان و ایران ۴۳ قسمت اول: استراتژی های نوین قیمت گذاری بلیت هواپیما در جهان ۴۴ مبحث اول: تنظیم قیمت مبتنی بر تمایل به پرداخت ۴۵ گفتار اول: تبعیض قیمتی– قیمت گذاری پویا ۴۵ گفتار دوم: قیمت گذاری مبتنی بر الگوریتم ۴۸ مبحث دوم: تنظیم قیمت مبتنی بر تقسیم بازار ۵۱ گفتار اول: قیمت گذاری در سیستم مدیریت پیشنهادات ۵۲ گفتار دوم: قیمت گذاری شرکت های هواپیمایی کم هزینه ۵۴ قسمت دوم: چالش های تنظیم قیمت بلیت هواپیما در ایران ۵۵ مبحث اول: ساختار هزینه ای موثر بر تعیین قیمت تمام شده بلیت هواپیما ۵۶ گفتار اول: عوامل تشکیل دهنده قیمت تمام شده بلیت هواپیما بر اساس استاندارد بین المللی یاتا ۵۷ گفتار دوم: عوامل تشکیل دهنده قیمت بلیت هواپیما در ایران ۶۰ مبحث دوم: سیر تنظیم قیمت بلیت هواپیما در ایران ۶۳ گفتار اول: تحولات تنظیم قیمت در جریان حرکت از قیمت گذاری دستوری به آزادسازی قیمت (سرآغاز–۱۳۹۷) ۶۵ گفتار دوم: عدول از آزادسازی قیمت و اعمال مجدد قیمت گذاری کنترلی (۱۳۹۷–۱۴۰۲) ۷۱ بخش دوم: اصلاح تنظیم قیمت بلیت هواپیما در ایران با تکیه بر تحلیل اقتصادی ۷۶ فصل اول: تحلیل اقتصادی تنظیم گری قیمت بلیت هواپیما در ایران ۷۸ قسمت اول: ارزیابی آثار تنظیم قیمت بلیت بر عرضه کننده ۸۰ مبحث اول: ساختار انگیزشی تنظیم قیمت بلیت و آثار آن بر عرضه کننده ۸۰ گفتار اول: ملاحظه کشش قیمتی عرضه ۸۱ گفتار دوم: کاهش تنوع در ارایه خدمات ۸۳ گفتار سوم: عدم توانایی هزینه در نوسازی، تجهیز و تعمیر ناوگان ۸۴ گفتار چهارم: عدم بهبود تکنولوژی ۸۶ گفتار پنجم: تغییر در قیمت نهاده های تولید ۸۷ گفتار ششم: محدودیت رقابت در بازار ۸۸ مبحث دوم: اقدامات و انتخاب های عرضه کننده ناشی از تنظیم قیمت ۹۱ گفتار اول: تقاضای معافیت های مالیاتی و دریافت یارانه ۹۱ گفتار دوم: تمرکز بر مسیرهای هوایی معین ۹۳ گفتار سوم: فروش عمده بلیت به چارترکنندگان ۹۴ گفتار چهارم: انتظارات عرضه کننده نسبت به آینده ۹۶ قسمت دوم: ارزیابی آثار تنظیم قیمت بلیت بر مصرف کننده ۹۷ مبحث اول: ساختار انگیزشی تنظیم قیمت بلیت و آثار آن بر مصرف کننده ۹۷ گفتار اول: ملاحظه کشش قیمتی تقاضا ۹۸ گفتار دوم: جابجایی منحنی قید بودجه ۱۰۰ گفتار سوم: جایگیری سفر هوایی در دسته بندی های ویژه کالا و خدمات ۱۰۲ گفتار چهارم: بازتاب افکار عمومی ۱۰۳ مبحث دوم: اقدامات و انتخاب های مصرف کننده ناشی از تنظیم قیمت ۱۰۴ گفتار اول: رفتار رزرو مشتری ۱۰۴ گفتار دوم: استفاده از خدمات جایگزین ۱۰۶ گفتار سوم: تغییر در سلیقه، ذایقه و ترجیحات مصرف کنندگان ۱۰۸ گفتار چهارم: تغییر در تعداد یا مقیاس خریداران ۱۰۹ گفتار پنجم: انتظارات مصرف کننده نسبت به آینده ۱۱۰ فصل دوم: اصلاح تنظیم قیمت بلیت هواپیما در ایران ۱۱۲ قسمت اول: اصلاحات توسیعی و مدیریتی ۱۱۳ مبحث اول: توسعه ناوگان ۱۱۴ گفتار اول: سرمایه گذاری مستقیم خارجی ۱۱۴ گفتار دوم: ورود به بازار سرمایه ۱۱۶ گفتار سوم: دریافت تسهیلات از منابع مالی دولت ۱۱۸ مبحث دوم: اصلاح مدیریت توزیع خدمات ۱۲۲ گفتار اول: اصلاح شبکه پروازی ۱۲۲ گفتار دوم: تحول و تفکیک در شرکت های هواپیمایی ۱۲۵ قسمت دوم: اصلاحات حاکمیتی ۱۲۷ مبحث اول: اصلاح نهادی ۱۲۷ گفتار اول: تقویت تنظیم گری مطلوب در سازمان هواپیمایی کشوری و شورای عالی هواپیمایی کشوری ۱۲۸ گفتار دوم: عدم مداخله نهادهای متعدد و مختلف ۱۳۱ گفتار سوم: تقویت رقابت ۱۳۳ گفتار چهارم: ملاحظات سیاسی ۱۳۶ مبحث دوم: اصلاح قیمت گذاری ۱۳۹ گفتار اول: حذف قیمت گذاری دستوری ۱۳۹ گفتار دوم: قیمت گذاری پویا ۱۴۱ گفتار سوم: قیمت گذاری تبعیضی (شخصی سازی شده) ۱۴۳ نتیجه گیری و پیشنهادات ۱۴۶ منابع ۱۴۷ چکیده انگلیسی ۱۵۵ فهرست جداول، نمودارها و اشکال: جدول۱ ۱۸ نمودار۱ ۲۱ نمودار۲ ۲۷ جدول۲ ۶۱ نمودار۳ ۷۸ نمودار ۴ ۸۵ نمودار ۵ ۸۵ نمودار ۶ ۸۹ نمودار ۷ ۹۵ نمودار ۸ ۱۰۲ نمودار ۹ ۱۰۵ نمودار ۱۰ ۱۱۰ نمودار ۱۱ ۱۱۰ شکل۱ ۱۲۳

کلیدواژه ها

• تنظیم گری
• تنظیم گری قیمت
• حقوق هوایی
• بلیت هواپیما
• تحلیل اقتصادی حقوق