تعهدات و مسیولیت فرمانده کشتی براساس قانون دریایی ایران برپایه قانون اصلاح قانون دریایی مصوب 1/9/1391: تفاوت میان نسخهها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۲: | خط ۲: | ||
'''تعهدات و مسیولیت فرمانده کشتی براساس قانون دریایی ایران برپایه قانون اصلاح قانون دریایی مصوب ۱/۹/۱۳۹۱''' عنوان پایان نامه ای است که توسط [[محمدمهدی میریان مهریان]]، با راهنمایی [[مهدی کاظمی مقدم]] در سال ۱۴۰۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرودشت دفاع گردید. | '''تعهدات و مسیولیت فرمانده کشتی براساس قانون دریایی ایران برپایه قانون اصلاح قانون دریایی مصوب ۱/۹/۱۳۹۱''' عنوان پایان نامه ای است که توسط [[محمدمهدی میریان مهریان]]، با راهنمایی [[مهدی کاظمی مقدم]] در سال ۱۴۰۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرودشت دفاع گردید. | ||
==چکیده== | ==چکیده== | ||
قانون دریایی مصوب ۲۹/۰۶/۱۳۴۳ قانونی است که توسط [[مجلس شورای اسلامی]] جمهوری اسلامی ایران در تاریخ ۲۹/۰۶/۱۳۴۳ تصویب شده است. این قانون به منظور تنظیم و نظارت بر فعالیتهای دریایی و حفاظت از منافع ملی در حوزه دریاها و سواحل کشور به وجود آمده است .بخشهای مختلف این قانون شامل مقررات مربوط به [[حقوق]] و [[تعهد|تعهدات]] کشتیرانان، حق بارگیری و تخلفات در حمل و نقل دریایی، نظارت بر فعالیتهای پرواز، حفاظت از زندگان در ساحل، پاسخگویی در صورت بروز حادثه در ساحل، نظارت بر فعالیتهای صید و پرورش ماهی، نظارت بر فعالیتهای نفتکشها و سایر فعالیتهای صنعتی دریایی و غیره میباشد. فرماندهی کشتی از دیرباز تاکنون جز مشاغل پرمخاطره و به تبع آن واجد مسئولیتهای سنگین و متعدد میباشد. وضعیت فرمانده کشتی دارای ابعاد گوناگونی است. به عنوان مثال در جایی نقش مالک کشتی را داشته و به نمایندگی قانونی از طرف مالک کشتی اقداماتی را انجام میدهد و در جای دیگر به مثابه مالک کالا اقدام به [[رهن]] و حتی فروش کالا مینماید. در جای دیگر نیز به مثابه [[شخص ثالث]] بوده و حقوق و وظایف مختلفی دارد. این وضعیت خاص [[فرمانده]] که در حقوق ایران تا قبل از تصویب قانون اصلاح قانون دریایی از آن سخنی به میان نیامده بود در دکترین حقوقی نیز به آن پرداخته نشده است. صحبت از ماهیت جایگاه فرمانده کشتی را دوچندان دشوار و پیچیده مینماید. روش مورد استفاده در تدوین پایان نامه حاضر،توصیفی–تحلیلی است و گردآوری مطالب به شیوهی کتابخانهای صورت گرفته و سعی شده است از منابع فارسی و انگلیسی از جمله کتب حقوقی،مقالات و پایان نامههای مرتبط در آن مورد بررسی قرار گیرد و نظرات حقوقدانان مورد ارزیابی قرار گیرد. ضمن اینکه برای درک بهتر مطالب و رویه معمول، مسئولیت فرمانده کشتی به قانون اصلاحی قانون دریایی و سازمان بنادر و کشتیرانی نیز مراجعه شده است. مطالب این پژوهش در سه فصل ساماندهی و تنظیم گردیده که فصل اول کلیات میباشد و در آن به بیان مفاهیم کلی، تعاریف و سابقه قانونگذاری پرداخته شده است، در فصل دوم مسئولیت فرمانده کشتی که شامل مسئولیت در قبال صاحب کالا، مالک کشتی و... است مورد بررسی قرار گرفته و نهایتا در فصل سوم تفکیک مسئولیت فرمانده کشتی و متصدی حمل و نقل مورد مطالعه قرار گرفته است. تحلیل قانون و مواد قانونی قانون مذکور در مقاله بیانگر این موضوع است که حدود رفتارهای فرمانده به چه نحو و میزانی است. | |||
==ساختار و فهرست پایان نامه== | ==ساختار و فهرست پایان نامه== | ||
۱ مقدمه | ۱ مقدمه | ||
خط ۱۰۴: | خط ۱۰۴: | ||
منابع | منابع | ||
==کلیدواژه ها== | ==کلیدواژه ها== | ||
* | * قانون دریایی | ||
* | * فرمانده کشتی | ||
* مسئولیت فرمانده کشتی | * مسئولیت فرمانده کشتی | ||
* | * تعهدات فرمانده کشتی | ||
== مواد مرتبط == | == مواد مرتبط == |
نسخهٔ کنونی تا ۲۰ آوریل ۲۰۲۵، ساعت ۲۲:۱۹
![]() | |
عنوان | تعهدات و مسیولیت فرمانده کشتی براساس قانون دریایی ایران برپایه قانون اصلاح قانون دریایی مصوب ۱/۹/۱۳۹۱ |
---|---|
رشته | حقوق خصوصی |
دانشجو | محمدمهدی میریان مهریان |
استاد راهنما | مهدی کاظمی مقدم |
مقطع | کارشناسی ارشد |
سال دفاع | ۱۴۰۲ |
دانشگاه | دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرودشت |
تعهدات و مسیولیت فرمانده کشتی براساس قانون دریایی ایران برپایه قانون اصلاح قانون دریایی مصوب ۱/۹/۱۳۹۱ عنوان پایان نامه ای است که توسط محمدمهدی میریان مهریان، با راهنمایی مهدی کاظمی مقدم در سال ۱۴۰۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرودشت دفاع گردید.
چکیده
قانون دریایی مصوب ۲۹/۰۶/۱۳۴۳ قانونی است که توسط مجلس شورای اسلامی جمهوری اسلامی ایران در تاریخ ۲۹/۰۶/۱۳۴۳ تصویب شده است. این قانون به منظور تنظیم و نظارت بر فعالیتهای دریایی و حفاظت از منافع ملی در حوزه دریاها و سواحل کشور به وجود آمده است .بخشهای مختلف این قانون شامل مقررات مربوط به حقوق و تعهدات کشتیرانان، حق بارگیری و تخلفات در حمل و نقل دریایی، نظارت بر فعالیتهای پرواز، حفاظت از زندگان در ساحل، پاسخگویی در صورت بروز حادثه در ساحل، نظارت بر فعالیتهای صید و پرورش ماهی، نظارت بر فعالیتهای نفتکشها و سایر فعالیتهای صنعتی دریایی و غیره میباشد. فرماندهی کشتی از دیرباز تاکنون جز مشاغل پرمخاطره و به تبع آن واجد مسئولیتهای سنگین و متعدد میباشد. وضعیت فرمانده کشتی دارای ابعاد گوناگونی است. به عنوان مثال در جایی نقش مالک کشتی را داشته و به نمایندگی قانونی از طرف مالک کشتی اقداماتی را انجام میدهد و در جای دیگر به مثابه مالک کالا اقدام به رهن و حتی فروش کالا مینماید. در جای دیگر نیز به مثابه شخص ثالث بوده و حقوق و وظایف مختلفی دارد. این وضعیت خاص فرمانده که در حقوق ایران تا قبل از تصویب قانون اصلاح قانون دریایی از آن سخنی به میان نیامده بود در دکترین حقوقی نیز به آن پرداخته نشده است. صحبت از ماهیت جایگاه فرمانده کشتی را دوچندان دشوار و پیچیده مینماید. روش مورد استفاده در تدوین پایان نامه حاضر،توصیفی–تحلیلی است و گردآوری مطالب به شیوهی کتابخانهای صورت گرفته و سعی شده است از منابع فارسی و انگلیسی از جمله کتب حقوقی،مقالات و پایان نامههای مرتبط در آن مورد بررسی قرار گیرد و نظرات حقوقدانان مورد ارزیابی قرار گیرد. ضمن اینکه برای درک بهتر مطالب و رویه معمول، مسئولیت فرمانده کشتی به قانون اصلاحی قانون دریایی و سازمان بنادر و کشتیرانی نیز مراجعه شده است. مطالب این پژوهش در سه فصل ساماندهی و تنظیم گردیده که فصل اول کلیات میباشد و در آن به بیان مفاهیم کلی، تعاریف و سابقه قانونگذاری پرداخته شده است، در فصل دوم مسئولیت فرمانده کشتی که شامل مسئولیت در قبال صاحب کالا، مالک کشتی و... است مورد بررسی قرار گرفته و نهایتا در فصل سوم تفکیک مسئولیت فرمانده کشتی و متصدی حمل و نقل مورد مطالعه قرار گرفته است. تحلیل قانون و مواد قانونی قانون مذکور در مقاله بیانگر این موضوع است که حدود رفتارهای فرمانده به چه نحو و میزانی است.
ساختار و فهرست پایان نامه
۱ مقدمه
۲–۱ بیان مسئله ۷
–۳ اهمیت و ضرورت تحقیق
۱–۴ سوالات و فرضیه ها ۱۰
–۵ مفاهیم و اصطلاحات
۱–۵–۱ قانون دریایی
۱–۵–۲ فرمانده کشتی
۱–۵–۳ مسئولیت فرمانده کشتی
۱–۵–۴ تعهدات فرمانده کشتی
۱–۶ پیشینه قوانین دریانوردی
۱–۶ قانون اصلاح قانون دریایی
۱–۷ قانون تجارت دریایی
۱–۸ قانون جرایم دریایی
۱–۹ سیستم های مسئولیت حقوق دریایی
۱–۱۰مقررات مربوط به امنیت دریایی
۱–۱۱ تعریف کشتی
۱–۱۲ فرمانده کشتی
۱–۱۳ مسئولیت مالک کشتی
۱–۱۴ وظایف و مسئولیت های متصدی حمل مسافر
۱–۱۵مسئولیت در حوزه ی تامین منابع مالی
۱– ۱۶مسئولیت فرمانده کشتی مبتنی بر فرض تقصیر
۱–۱۷ نقش عوامل خارجی در عدم مسئولیت فرمانده کشتی
۱–۱۸ مبنای مسئولیت فرمانده
فصل دوم ۲–۱ تعهد فرمانده
۲–۲ تعهدات فرمانده کشتی در قبال صاحب کالا و مالک کشتی
۲–۳ حمل و نقل دریایی
۲–۴ قوانین حمل و نقل دریایی حمل کالا
۲–۵ کنوانسیون استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه و نگهبانی دریانوردان
۲–۶ کنوانسیون کانتینرهای ایمن
۲–۷ مقررات مسئولیت در قبال کالا
۲–۸ مسئولیت و تعهد در قبال آس–یب وارده ب–ه محمول–ه ی–ا س–ایر دارایی
۲–۹ مراقبت از کالای تحویلی، حمل و تحویل آنها طبق مفاد قرارداد
۲–۱۰ مسئولیت فرمانده در حفظ و مراقبت از ایمنی، امنیت و سلامت بار
۲–۱۱عدم تخلیه بار در صورت بروز حادثه برای بار
۲–۱۲ بیمه ی دریایی
۲–۱۳ اعمال خدمه و فرمانده کشتی و شرایط بیمه ای آن
۲–۱۴ مسئولیت فرمانده کشتی در صورت وجود عیوب و نقایص ذاتی
۲–۱۵ ضرورت وجود نظام تحدید مسئولیت در حمل نقل دریایی
۲–۱۶ بهره وران مشمول تحدید مسئولیت در کنوانسیون۱۹۷۶
فصل سوم ۳–۱ تعریف و مفهوم متصدی حمل و نقل
۳–۲ مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل در قانون ایران
۳–۳ ماهیت تعهد متصدی حمل و نقل
۳–۴ ماهیت متصدی حمل و نقل ناشی از فعل خدمه و نمایندگان
۳–۵ وضعیت خاص کالاهای در حال حمل
۳–۶ شروع و پایان مسئولیت حمل کالاهای خطرناک
۳–۷ ماهیت مسئولیت متصدی حمل ونقل دریایی
۳–۸ تفکیک مسئولیت فرمانده کشتی و متصدی حمل و نقل
نتیجه گیری
ارائه پیشنهادات و راهکارها
منابع
کلیدواژه ها
- قانون دریایی
- فرمانده کشتی
- مسئولیت فرمانده کشتی
- تعهدات فرمانده کشتی