بررسی تطبیقی قراردادهای ساخت و تولید خودرو در حقوق ایران و مکتب کامن لا

عنوان	بررسی تطبیقی قراردادهای ساخت و تولید خودرو در حقوق ایران و مکتب کامن لا
رشته	حقوق خصوصی
دانشجو	حمیدرضا محمدی
استاد راهنما	محمود کاظمی
استاد مشاور	[[]]
مقطع	کارشناسی ارشد
سال دفاع	۱۳۹۲
دانشگاه	دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

بررسی تطبیقی قراردادهای ساخت و تولید خودرو در حقوق ایران و مکتب کامن لا عنوان پایان نامه ای است که توسط حمیدرضا محمدی، با راهنمایی محمود کاظمی در سال ۱۳۹۲ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی دفاع گردید.

چکیده

قراردادهای ساخت وتولید خودرو ازجمله پرکاربردترین نوع از قراردادها هستند که روزانه هزاران نمونه از آنها در داخل کشور ویا عرصه بین المللی منعقد میشود. نتایج حاصل از این نوع از قراردادها بسته به قصد طرفین و متناسب با شرایط مذکور در قرارداد ساخت وتولید خودرو دامنه ای گسترده ومتنوع را شامل میشود. دامنه تغییر این تیپ از قراردادها از سفارش ساخت یک قطعه جزیی از خودرو شروع شده و ممکن است شامل قراردادهای ساخت و تولید کارخانه خودرو سازی و انتقال دانش فنی خودرو سازی نیز بشود. در این راستا از قالبهای حقوقی مختلف و متناسب با شرایط وقصد طرفین به صورت مجزا و یا ترکیبی از چند روش حقوقی استفاده می شود.پرکاربرد ترین انواع قراردادهای ساخت وتولید که دارای سابقه بکارگیری در قراردادهای ساخت وتولید خودرو میباشند ویا قابل بکار گیری در قراردادهای ساخت وتولید خودرو میباشند عبارتند از:–قراردادهای اعطای امتیاز یا لیسانس. این عقد سابقه بکارگیری در قراردادهای ساخت وتولید خودرو پیکان وال۹۰ را دارد.قرارداد اعطای امتیاز ممکن است به صورت انحصاری یا انفرادی باشد یا به صورت مطلق یا مقید به زمان یا مکان خاص باشد. –قراردادهای تولید تهاتری یا بای بک. این گونه از قراردادهای ساخت وتولید خودرو مورد شناسایی و توصیه قانون برنامه پنجم توسعه میاشد.هرچند این نوع از قرارداد در ضمینه صنایع بالا دستی مانن نفت وگاز به کار میرود اما این نوع از قراردادهاهیچ ویژگی خاصی ندارند که مانع بکارگیریشان در قراردادهای ساخت وتولید خودرو شود.این گونه از قراردادهای ساخت وتولید دارای شروطی مانند الزام به تادیه سود سرمایه گذار از محل صادرات خودروی تولید در داخل میباشد. –قراردادهای بی او تی . این گونه از قراردادهای ساخت وتولید مختصر شده عبارت ساخت وبهره برداری و انتقال میباشدکه در آن سرمایه گذارخارجی اقدام به ساخت تاسیسات و ساخت ماشین الات مینماید سپس در یک بازه زمانی معین اجازه بهره برداری و فروش و کسب سود از محل تولید محصولات که در بحث ما خودرو میباشد را به صورت انحصاری دارد و پس از طی این دوره زمانی تاسیسات وکلیه سرمایه گذاری های انجام شده طی یک فرایند خودکار و از پیش تعیین شده به طرف پذیرنده سرمایه گذاری منتقل میشود. –قراردادهای اجتماع منافع یا جوینت ونچر. در این گونه از قراردادهای ساخت وتولید خودرو دو طرف قرارداد اقدام به تشکیل شرکت مینمایند وکلیه فعالیت های تولیدی را در این شرکت انجام میدهند.نسبت بهره مندی طرفین از سود وحق مدیریت در شرکت بر اساس میزان سهم طرفین در شرکت مشترک معین میگردد.این قد دارای سابقه بکارگیری در پروژه ال۹۰میباشدکه در آن شرکت خودروساز رنو اقدام به تشکیل جوینت ونچر با سازمان نوسازی و گسترش صنایع وابسته به وزارت صنایع و معادن با درصد به نمودند. –قراردادهای پیمانکاری. اکثرا کارخانه های تولید خودرو مایلند که ساخت و تولید قطعات خودرو را به شرکتهای تولیدی کوچکتر بسپارند وخود به مدیریت کلان پروژه های تولیدی بپردازند.جهت نیل به این هدف با انعقاد عقود و قراردادهای پیمانکاری با شرکتهای تولید کننده قطعات از توان تولیدی و سرمایه ای آن شرکتها استفاده مینمایند. در خصوص ماهیت قراردادهای ساخت وتولید خودرو پس از تدقیق در عقودمعین از جمله استصناع وجعاله معین گردید که قراردادهای ساخت وتولید خودرو جزو عقود نامعین میباشند وباید مطابق اصل آزادی قراردادها تعریف شود. قراردادهای ساخت وتولید خودرو با اهداف متفاوتی مانند ساخت وتحویل خودرو شروع میشود و اهدافی مانند انتقال تکنولوژی ساخت وتولید خودرو و سرمایه گذاری خارجی و صادرات را در بر میگیرد. قانون حاکم بر قراردادهای ساخت وتولید خودرو معمولا تابع توافق طرفین است اما این توافق محدود به قوانین آمره طرفین قرارداد میباشد این قوانین در حیطه قوانین استاندارد های صنعتی خودرو سازی وسرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو سازی وهمچنین قوانین مرتبط با حفظ حقوق مصرف کننده خودرو میباشند. قراردادهای ساخت وتولید خودرو پس از انجام مورد قرارداد به اتمام میرسد.انجام مورد قرارداد از تحویل خودرو ساخته شده به خریدار شروع شده وممکن است در بردارنده مسایلی مانند انتقال تکنولوژی در صنعت ساخت ویا صادرات و...باشد. قرارداد ساخت وتولید خودرو ممکن است با اقاله یافسخ ویا به دلیل غیر ممکن شدن انجام قرارداد به پایان برسد.در تمام این صور اگر شخصی به دلیل نقض پیمان باعث ورود ضرر به طرف مقابل شود ملزم به جبران خسارت است.درجایی که ضرری وارد نشده وقرارداد نیز خسارتی پیش بینی ننموده ویا عدم انجام به علت غیرممکن شدن انجام موضوع قرارداداست مسولیت عدم انجام تعهد متوجه هیچ کدام از طرفین نمیباشد.

ساختار و فهرست پایان نامه

مقدمه۱بخش اول انواع،ماهیت و ارکان قراردادهای ساخت و تولید خودرو۱۰فصل اول انواع قراردادهای ساخت و تولید خودرو۱۱مبحث اول) قراردادهای تولید تحت لیسانس یا اعطای مجوز۱۱مبحث دوم) قراردادهای تیپ ساخت بهره برداری انتقال۲۳مبحث سوم) قراردادهای تولید تهاتری یا بیع متقابل۳۰مبحث چهارم) قراردادهای اجتماع منافع ۴۰مبحث پنجم) قراردادهای پیمان کاری۵۷فصل دوم ماهیت قراردادهای ساخت و تولید خودرو۱۰۴مبحث اول) عقد استصناع۱۰۵مبحث دوم) عقد جعاله۱۱۱فصل سوم ارکان قراردادهای ساخت و تولید خودرو۱۱۸مبحث اول) طرفین قرارداد ساخت و تولید خودرو۱۲۰مبحث دوم)عوضین در قراردادهای ساخت وتولید خودرو ۱۲۹بخش دوم آثار و انحلال قراردادهای ساخت وتولید خودرو۱۳۱فصل اول آثار قراردادهای ساخت و تولید خودرو۱۳۲مبحث اول) ملزم شدن طرفین به توافقات قراردادی۱۳۲مبحث دوم)الزامات قانونی قرارداد (ناشی از قرارداد ساخت وتولید خودرو)۱۴۲فصل دوم انحلال قراردادهای ساخت وتولید خودرو۱۸۱مبحث اول) انجام مورد قرارداد۱۸۲مبحث دوم) اقاله۱۸۷مبحث سوم) غیر ممکن شدن انجام قرارداد۱۹۳مبحث چهارم) فسخ قرارداد۲۱۰نتیجه گیری۲۱۵منابع و ماخذ۲۲۴

کلیدواژه ها

• قراردادهای ساخت وتولیدخودرو
• کامن لا
• عقد استصناع
• منافع مشترک
• قرارداد ساخت، بهره برداری و واگذاری
• پیمانکار
• حق انتفاع
• ساختن خودرو
• قراردادها
• اجازه نامه
• نظام حقوقی
• مشارکت