مسیولیت سازندگان هواپیما و لوازم یدکی آن در برابر خسارات وارده به اشخاص
 | |
| عنوان | مسیولیت سازندگان هواپیما و لوازم یدکی آن در برابر خسارات وارده به اشخاص |
|---|---|
| رشته | حقوق تجارت بین الملل |
| دانشجو | آمنه شوشتری |
| استاد راهنما | منصور جباری |
| استاد مشاور | فرهاد پروین |
| مقطع | کارشناسی ارشد |
| سال دفاع | ۱۳۹۰ |
| دانشگاه | دانشگاه علامه طباطبایی |
مسیولیت سازندگان هواپیما و لوازم یدکی آن در برابر خسارات وارده به اشخاص عنوان پایان نامه ای است که توسط آمنه شوشتری، با راهنمایی منصور جباری و با مشاوره فرهاد پروین در سال ۱۳۹۰ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه علامه طباطبایی دفاع گردید.
چکیده
عیب در مسیولیت مدنی سازندگان، خصوصا سازندگان هواپیما، مفهومی کاملا متفاوت از مفهوم آن در حقوق قراردادها می یابد؛ در این شاخه از مسیولیت مدنی، یک محصول زمانی معیوب است که فاقد ایمنی ای باشد که قانونا می توان انتظار داشت. در مورد هواپیما این عیوب به ایرادات فنی، نقص در طراحی، نقص در ساخت هواپیما و قصور در اطلاع رسانی تقسیم می شوند. بر اساس الزامات سازمان ایکایو (ضمیمه ۱۳ کنوانسیون شیکاگو)، کلیه حوادث و سوانح هوایی می بایست بصورت مستقل مورد بررسی و موشکافی دقیق قرار گیرد، با این هدف که علل آفریننده حادثه یا سانحه شناسایی و برای پرهیز از رویدادهای مشابه در آینده اقدام شود. اما به نظر می رسد برای نیل به این منظور در ایران مبنای مناسب و متیقن حقوقی وجود ندارد. از میان مبانی و سیستم های مختلف مسیولیتی مناسب ترین سیستم برای مسیولیت سازندگان هواپیما، مسیولیت محض است زیرا زمان حمایت از سازندگان به پایان رسیده و اکنون باید قوانین به نحوی اصلاح شوند که هرچه بیشتر نفع مصرف کننده را در بر داشته باشند. در این پایان نامه برخی از نکات فنی و حقوقی در دعاوی سوانح هواپیما، تشریح و لزوم اصلاح نظام مسیولیت مدنی سازندگان هواپیما و قطعات آن در ایران بررسی می شود.
ساختار و فهرست پایان نامه
مقدمه ۱
فصل اول: کلیاتی در مسیولیت ناشی از ساخت هواپیما ۶
چکیده ۶
مقدمه ۷
مبحث اول: مسیولیت و انواع آن ۹
الف– معنای لغوی مسیولیت ۹
ب– معنای فقهی مسیولیت ۹
ج– مسیولیت ناشی از ساخت کالا ۱۰
د– پیشینه تاریخی ۱۱
ه– اصل نسبی بودن قراردادها ۱۴
مبحث دوم: تقصیر ۱۶
مقدمه ۱۶
الف– تقصیر سازنده– به طور کلی ۲۰
ب– تقصیر سازندگان هواپیما ۲۰
ج– طراحی ناقص و معیوب– به طور کلی ۲۲
د– طراحی ناقص و معیوب هواپیما ۲۵
ه– تقصیر و کوتاهی در هشدار– به طور کلی ۲۷
و– تقصیر و کوتاهی در هشدار نسبت به هواپیما ۳۲
مبحث سوم: تعهدات ۳۶
مقدمه ۳۶
الف– تعهدات ضمنی– به طور کلی ۴۱
ب– تعهدات صریح– به طور کلی ۴۲
ج– تعهدات صریح و ضمنی سازندگان هواپیما ۴۳
مبحث چهارم: مسیولیت محض ۴۶
الف– دکترین مسیولیت محض– به طور کلی ۴۶
ب– تاریخچه و ظهور آن ۴۸
ج– مسیولیت محض– مسیولیت سازندگان هواپیما ۵۳
د– مسیولیت محض– طرح ناقص و معیوب– به طور کلی ۵۷
ه– مسیولیت محض– طرح ناقص و معیوب هواپیما ۵۸
و– مسیولیت محض– ناقص یا نارسا بودن هشدار یا دستورالعمل – به طور کلی ۵۸
ز– مسیولیت محض– ناقص یا نارسا بودن هشدار یا دستورالعمل در هواپیما ۵۹
مبحث پنجم:"خسارت" در مسیولیت ناشی از ساخت ۵۹
الف– اثر هزینه های ناشی از بیمه مسیولیت بر میزان ساخت ۶۲
ب– مسیولیت دست اندرکاران هواپیمایی ۶۳
ج– اقدامات پیشگیرانه ی دولت آمریکا برای افزایش ایمنی پرواز ۶۴
فصل دوم: قواعدی در ساخت هواپیما ۶۵
مبحث اول: مقاومت و آسیب ناپذیری ۶۵
الف– مقاومت و آسیب ناپذیری یا جلوگیری از صدمات بیشتر در هواپیما ۶۷
ب– مطابقت با مقررات اداره هوانوردی فدرال ۷۰
ج– نظامنامه مدیریت ایمنی ۷۰
د– عمر هواپیما و نقش آن در امنیت پرواز ۷۳
ز– مدافعات در برابر دعاوی مسیولیت ناشی از ساخت هواپیما ۷۸
اول– تقصیر ۷۹
دوم– قابلیت پیش بینی ۷۹
سوم– تعهدات صریح ۷۹
چهارم– مسیولیت محض ۸۰
ح– قانون تجدید مقررات هوانوردی عمومی ۸۰
مبحث دوم: گذری بر قواعد حقوقی مسیولیت ناشی از ساخت هواپیما ۸۲
الف– قانون و دادگاه صالح رسیدگی کننده ۸۲
اول– قانون صالح ۸۲
دوم– دادگاه صالح ۸۵
ب– قوانین فراغت از مسیولیت ۸۷
اول– تفاوت قوانین فراغت از مسیولیت با قاعده مرور زمان ۸۸
دوم– غفلت یا بیاحتیاطی زیان دیده که در ورود زیان موثر بوده ۸۹
ب– دفاع از پیمانکار دولتی ۸۹
ج– استفاده از گزارشات شورای ایمنی حمل و نقل داخلی ۹۰
د– مسیولیت محض ۹۱
مبحث سوم: رسیدگی بر سوانح هوایی ۹۲
الف– عملکردهای بینالمللی ۹۲
ب– شورای ایمنی حمل و نقل داخلی ۹۳
ج– متصدیان حمل هوایی، سازندگان و سایر مصرف کنندگان هواپیما ۹۴
د– اصلاحات در ساخت هواپیما ۹۵
ه– منابع اطلاعاتی هواپیماهای عمومی ۹۶
و– نتیجهگیری از رسیدگی ها و ارزیابی های سوانح هوایی ۹۶
نتیجه ۹۸
فصل سوم: مسیولیت مدنی سازندگان در ایران و حقوق بین الملل ۱۰۰
چکیده ۱۰۰
مقدمه ۱۰۱
مبحث اول– مبانی حقوقی مسیولیت مدنی سازندگان کالا ۱۰۲
الف– مسیولیت قراردادی ۱۰۲
ب– مسیولیت غیر قراردادی ۱۰۳
اول– مسیولیت مبتنی بر تقصیر در حقوق بین الملل ۱۰۴
دوم– مسیولیت محض در حقوق بین الملل ۱۰۵
ج– نوع مسیولیت در قانون حمایت از مصرف کنندهی ایران ۱۰۶
مبحث دوم– ارکان و آثار مسیولیت مدنی سازندگان هواپیما ۱۰۷
الف– ارکان ۱۰۷
اول : فعل زیانبار ۱۰۷
۱–مفهوم عیب ۱۰۸
۲–استفاده عقلانی ۱۰۸
۳–نحوه ارایه هشدار ۱۰۹
۴–زمان عرضه ۱۰۹
دوم: مفهوم ورود ضرر ۱۱۱
سوم: رابطه علیت بین عامل ورود ضرر با فعل زیانبار و ضرر ۱۱۴
ب– آثار طرح مسیولیت مدنی سازندگان ۱۱۶
اول– شرط عدم مسیولیت ۱۱۶
دوم– معایب و فواید شرط عدم مسیولیت ۱۱۶
سوم– اثر شرط عدم مسیولیت ۱۱۷
چهارم– دفاع از دعوا ۱۱۸
پنجم– تفاوت مسیولیت محض در سازندگان کالا و هواپیما ۱۲۰
ششم– مشکلات موجود برای طرح دعوای مسیولیت محض ۱۲۱
نتیجهگیری ۱۲۲
پیشنهادات ۱۲۳
لیست دعاوی ۱۲۷
منابع ۱۳۴
کلیدواژه ها
- هواپیما
- ساختن
- قطعات یدکی
- خسارت
- مسیولیت(حقوقی)
- حمایت از مصرف کننده
- حادثه هوایی
- مسیولیت سازندگان