مسیولیت مدنی سازندگان خودرو در ایران با تکیه بر قانون اخیرالتصویب

عنوان	مسیولیت مدنی سازندگان خودرو در ایران با تکیه بر قانون اخیرالتصویب
رشته	حقوق خصوصی
دانشجو	سیدحمید حسینی
استاد راهنما	عبدالرسول دیانی
استاد مشاور	محمد عظیمی
مقطع	کارشناسی ارشد
سال دفاع	۱۳۸۸
دانشگاه	دانشگاه پیام نور استان تهران

مسیولیت مدنی سازندگان خودرو در ایران با تکیه بر قانون اخیرالتصویب عنوان پایان نامه ای است که توسط سیدحمید حسینی، با راهنمایی عبدالرسول دیانی و با مشاوره محمد عظیمی در سال ۱۳۸۸ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه پیام نور استان تهران دفاع گردید.

چکیده

این پژوهش با هدف بررسی مسیولیت مدنی سازندگان خودرو در ایران و شرایط و مبانی این مسیولیت و ضمانت اجرای ممنوعیت ضرر زدن به دیگران براساس قوانین مدون و رویه محاکم قضایی انجام شده است؛ پرداختن به مسایلی از قبیل: شناخت و بررسی مسیولیت مدنی سازندگان و عرضه کنندگان خودرو در ایران با تکیه بر عیب تولید، شرایط جبران خسارت مصرف کنندگان زیان دیده بر مبنای قوانین توسط سازندگان خودرو و مطالعه رویه محاکم قضایی در این خصوص، بررسی مسیولیت مدنی سازندگان و عرضه کنندگان خودرو بر اساس قانون اخیرالتصویب (قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو، مصوب ۱۳۸۶/۳/۲۳ مجلس شورای اسلامی)، شناخت لوایح و قوانین مصوب برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، بیان دیدگاه های حقوقی درخصوص مسیولیت مدنی تولیدکنندگان خودرو، شناخت مبانی مسیولیت مدنی در نظام حقوقی ایران و نظام های حقوقی دیگر و مقایسه آن مبانی، روشهای مرسوم سازندگان برای پیشگیری ازضرر و جبران آن، شناخت قواعد و قوانین مناسب تر برای احراز مسیولیت مدنی سازندگان خودرو در نظام های حقوقی، شناخت قواعد عرفی و قانونی رافع مسیولیت وارایه پاسخی مناسب بر مبنای قوانین موجود و نظریات مبتنی بر قواعد حقوقی، امری است که در این نوشتار به آن اهتمام شده است.در حقوق ایران در جایی که زیانی بدون جبران می ماند از مبنای تقصیر عدول شده و خسارت متوجه عامل زیان می شود، در نتیجه خسارت ناشی از عیب تولید خودرو موجب ضمان برای تولید کننده است؛ صرف نظر از تقصیر و یا بی تقصیری تولید کننده. چنانکه در رویه محاکم حقوقی در صورت اثبات عیب در تولید و احراز رابطه سببیت آن با زیان وارده به خریداران، تولید کننده مسیول کل زیان ها شناخته می شود. قابل ذکر است در رویه دادگاه ها، به استناد چند پرونده که در این اثر مورد بررسی قرار گرفته است، سخنی از خسارت معنوی نیست. اگرچه این نوع زیان براساس قانون و شرع قابل مطالبه است. در نظام حقوقی ایران به تناسب تحولات صنعتی اقداماتی برای جبران زیان های مصرف کنندگان انجام شده است؛ ولی اقدامات بیشتری از قبیل تصویب قوانین جامع وگسترده تر نسبت به قوانین موجود برای پاسخگویی به نیاز حمایتی مصرف کنندگان مورد انتظار است؛ ازجمله اقدامات لازم می توان تعمیم و گسترش قاعده نفی ضرر وانطباق آن با مسیولیت مدنی سازندگان خودرو باتوجه به وجوه مشابهت آنبا مسیولیت محض در نظام های حقوقی بیگانه را نام برد.

ساختار و فهرست پایان نامه

عنوان صفحهمقدمه ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱اهمیت و ضرورت پژوهش –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۴اهداف پژوهش –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۵طرح سیوالات اساسی در رابطه با پژوهش –––––––––––––––––––––––––––––––––– ۵فرضیه ها–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۷روش پژوهش ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۷واژگان کلیدی ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۷بخش اول: مفهوم مسیولیت،مسیولیت مدنی سازندگان خودروطرح مطلب –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۸فصل اول– واژه شناسی و پیشینه مسیولیت ––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۰مبحث اول– معنای لغوی واصطلاحی مسیولیت –––––––––––––––––––––––––– ۱۰مبحث دوم– پیشینه مسیولیت –––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۰عنوان اول– مسیولیت در جهان بینی اسلامی–––––––––––––––––––––––––– ۱۰عنوان دوم– مسیولیت درحقوق ایران––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲فصل دوم– مقایسه انواع مسیولیت در رابطه با سازندگان خودرو ––––––––––––––––– ۱۳مبحث اول– تفاوت مسیولیت مدنی با مسیولیت اخلاقی در رابطه باسازندگان خودرو – ۱۴مبحث دوم–تفاوت مسیولیت مدنی با مسیولیت کیفری در رابطه باسازندگان خودرو –– ۱۵فصل سوم– مسیولیت مدنی در رابطه باسازندگان خودر –––––––––––––––––––––––– ۱۸مبحث اول– مفهوم مسیولیت مدنی سازندگان خودرو –––––––––––––––––––––– ۱۸مبحث دوم– مسیولیت قراردادی وغیرقراردادی دررابطه باعرضه خودرو ––––––––– ۱۹مبحث سوم– مسیولیت مدنی ناشی از عدم ارایه اطلاعات مورد نیاز ––––––––––––––– ۲۱فصل چهارم– مبانی نظری مسیولیت در رابطه با مصرف کنندگان خودرو –––––––––––– ۲۳مبحث اول– مسیولیت مبتنی بر تقصیر ––––––––––––––––––––––––––––––––– ۲۳عنوان اول– معنای لغوی و تعریف تقصیر –––––––––––––––––––––––––––––– ۲۴عنوان دوم– معیار تقصیر ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۲۵قسمت اول– تقصیر نوعی ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۲۵قسمت دوم– تقصیر شخصی –––––––––––––––––––––––––––––––––– ۲۵عنوان سوم– تقصیر در حقوق موضوعه ایران و قانون مدنی فرانسه ––––––––––––– ۲۶عنوان چهارم– تقصیر در فقه و عرف ––––––––––––––––––––––––––––––––– ۲۶عنوان پنجم– عنصر تقصیر و رابطه سببیت ––––––––––––––––––––––––––––– ۲۸مد آن ––––––––––––––––––––––––––––––––

Ĥ عنوان ششم– تقصیر عمدی و پیمبحث دوم– وجود عیب در خودرو، تقصیرسازنده–––––––––––––––––––––––– ۳۰مبحث سوم – گذر از نظریه تقصیردرنظام های حقوقی همراه با تحولات صنعتی –––– ۳۱عنوان اول– نظریه خطر ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۳۲عنوان دوم– خطر در برابر انتفاع –––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۳۴عنوان سوم– نظریه تضمین –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۳۵مبحث چهارم– قاعده نفی ضرر ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۳۵مبحث پنجم– مسیولیت محض ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۳۸عنوان اول – زمینه های طرح مسیولیت محض –––––––––––––––––––––––––– ۳۸قسمت اول – طرح مسیولیت محض دست آورد نظام های حقوقی –––––– ۴۰قسمت دوم – گسترش مسیولیت محض در نظام های حقوقی ––––––––––– ۴۲عنوان دوم – فواید مسیولیت محض –––––––––––––––––––––––––––––––––– ۴۲عنوان سوم– اثبات مسیولیت محض فروشندگان برای جبران خسارت ––––––––––– ۴۵عنوان چهارم– مقایسه مسیولیت محض با انواع دیگر –––––––––––––––––––––– ۴۶قسمت اول – مقایسه مسیولیت محض با مسیولیت مبتنی تقصیر –––––––––– ۴۷قسمت دوم – مقایسه مسیولیت محض با قاعده نفی ضرر –––––––––––––– ۴۹قسمت سوم – جوانب برتری قاعده نفی ضرر بر مسیولیت محض –––––––– ۴۹مبحث ششم– شرایط استناد به نوع مسیولیت برای جبران خسارت ––––––––––––– ۵۲عنوان اول – امکان جبران خسارت بر مبنای قرارداد ––––––––––––––––––––––– ۵۲عنوان دوم – امکان جبران خسارت بر اساس رابطه غیر قراردادی –––––––––––––– ۵۳عنوان سوم – اعتبار قراردادها –––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۵۳عنوان چهارم – لزوم نفی ضرر در قراردادها –––––––––––––––––––––––––––– ۵۴عنوان پنجم – قواعد مسیولیت مدنی مکمل قراردادها –––––––––––––––––––––– ۵۵عنوان ششم– دیدگاه های مطرح در حقوق خارجی در رابطه با نفی ضرر در قراردادها ۵۶قسمت اول– نظر پلنیول استاد فرانسوی –––––––––––––––––––––––––– ۵قسمت دوم– نظر ساواتیه ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۵۷مبحث هفتم _ نظریه وحدت مسیولیت قراردادی و قهری ––––––––––––––––– ۵۷فصل پنجم– منابع مسیولیت تولید کنندگان وعرضه کنندگان خود –––––––––––––– ۶۱مبحث اول – نصوص قانونی –––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۱عنوان اول – قانون اساسی –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۱عنوان دوم – قانون مسیولیت مدنی –––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۲عنوان سوم – قانون مدنی ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۳عنوان چهارم– قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو –––––––––––––––––––– ۶۳عنوان پنجم– مقررات بازرگانی ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۴عنوان ششم – قانون تعزیرات حکومتی ––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۴مبحث دوم – قواعد حقوقی ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۵عنوان اول– اتلاف ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۶عنوان دوم– تسبیب ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۷عنوان سوم– سببیت عرفی بین کار تولیدکننده وزیان وارده ––––––––––––––––––– ۶۷عنوان چهارم– قاعده نفی ضرر ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۹مبحث سوم– مفاد قرارداد ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۹عنوان اول– مصرحات ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۶۹عنوان دوم– ملزومات ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۷۰فصل ششم– حقوق مصرف کننده و تولید کننده ––––––––––––––––––––––––––––– ۷۱مبحث اول– گرایش نظام حقوقی در حمایت از مصرف کنندگان ––––––––––––––– ۷۱مبحث دوم– تعادل بین حمایت از مصرف کننده و تولید کننده خودرو ––––––––––– ۷۲مبحث سوم– مصلحت اندیشی اقتصادی ––––––––––––––––––––––––––––––– ۷۳عنوان اول– توجه به تولید کنندگان –––––––––––––––––––––––––––––––––– ۷۳عنوان دوم– حفظ حقوق مصرف کنندگان –––––––––––––––––––––––––––––– ۷۴مبحث چهارم – بررسی قوانین و لوایح حمایت از مصرف کنندگان––––––––––––– ۷۴عنوان اول– نقد و تحلیل قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو ––––––––––––– ۷۵عنوان دوم– تحلیل لایحه حمایت از مصرف کنندگان در رابطه با خریداران خودرو –– ۸۰بخش دوم: آثار و اجرای مسیولیت مدنی سازندگان خودروطرح مطلب –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۸۴فصل اول– محدوده اجرای قانون ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۸۶مبحث اول– محدوده اجرای قانون نسبت به خسارت های قابل پوشش –––––––––– ۸۶عنوان اول– خسارت های مادی –––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۸۶عنوان دوم– خسارت های معنوی ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۸۷عنوان سوم – ماهیت دیه در رابطه با زیان های ناشی از تولید خودروی معیوب ––––– ۹۲مبحث دوم– محدوده اجرای قانون دربررسی و شناخت عیب خودرو ––––––––––– ۹۴عنوان اول – مفهوم عیب ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۹۴عنوان دوم – شناخت عیب با توجه به اوصاف اساسی کالا –––––––––––––––––– ۹۶عنوان سوم – خودروی معیوب ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۹۸عنوان چهارم– عیب در مراحل مختلف تولید خودرو –––––––––––––––––––––– ۹۹عنوان پنجم – ضمانت اجرای عیب در قانون ––––––––––––––––––––––––––– ۱۰۰عنوان ششم – لزوم نا آگاهی خریدار ازعیب –––––––––––––––––––––––––––– ۱۰۱عنوان هفتم – ندادن راهنمایی و هشدار به عنوان عیب کالا ––––––––––––––––– ۱۰۱عنوان هشتم – خیار عیب،ملاک برای شناسایی مسیولیت سازندگان خودرو ––––––– ۱۰۳مبحث سوم– محدوده اجرای قانون نسبت به افراد مسیول ––––––––––––––––––– ۱۰۴عنوان اول – تولید کننده خودرو –––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۰۴عنوان دوم – عرضه کننده خودرو ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۰۵عنوان سوم – واسطه های فروش خودرو و دلالان –––––––––––––––––––––––– ۱۰۵مبحث چهارم– محدوده اجرای قانون نسبت به افراد متضرر –––––––––––––––––– ۱۰۶عنوان اول – مصرف کننده –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۰۶عنوان دوم –خریدار مستقیم ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۰۷عنوان سوم – خانواده وافراد نزدیک به خریدار ––––––––––––––––––––––––––– ۱۰۷عنوان چهارم–امکان مسیولیت عرضه کنندگان خودرودربرابرآخرین مصرف کننده و ۱۰۸عنوان پنجم – امکان مسیولیت عرضه کننده خودرودربرابرمصرف کننده ثالث –––––– ۱۰۹مبحث پنجم– محدوده قانون نسبت به وسایط نقلیه موضوع قانون –––––––––––––– ۱۱۰تعریف خودرو ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۰فصل دوم: ارکان دعوای مسیولیت خودرو سازان –––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۲مبحث اول– وجود ضرر ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۲عنوان اول– عدم النفع ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۳عنوان دوم– قابل پیش بینی بودن ضرر –––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۴مبحث دوم – ارتکاب فعل زیان بار –––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۵عنوان اول– تولید خودروی معیوب ، مصداقی از فعل زیان بار ––––––––––––––– ۱۱۶عنوان دوم – ندادن هشدارها و راهنمایی لازم در خصوص استفاده ازخودرو –––––– ۱۱۶مبحث سوم – وجود رابطه سببیت بین فعل زیان بار و ضرر ––––––––––––––––– ۱۱۶عنوان اول – مستقیم بودن رابطه –––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۶عنوان دوم – مسلم بودن رابطه ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۷عنوان سوم – اسباب متعدد –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۸عنوان چهارم – احراز رابطه سببیت –––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۹عنوان پنجم – تقصیر زیان دیده در ایجاد ضرر ––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۹عنوان ششم – اثر شرط عدم مسیولیت –––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۱۹فصل سوم– عوامل رافع مسیولیت خودرو ساز –––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲۳مبحث اول– فعل ثالث ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲۳مبحث دوم– عمل دولت –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲۴مبحث سوم – اقدام زیان دیده ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲۵مبحث چهارم هشدار های سازنده کالا –––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲۶فصل چهارم – جبران خسارت –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲۷مبحث اول – اشکال جبران خسارت ––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲۷عنوان اول – برگردان وضع زیان دیده به شکل قبل ––––––––––––––––––––––– ۱۲۸عنوان دوم – جبران خسارت از راه دادن معادل به زیان دیده –––––––––––––––– ۱۲۹قسمت اول – دادن مثل ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۲۹قسمت دوم – دادن قیمت ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۳۰مبحث دوم – وظیفه دستگاه های قانون گذار و مجری در حمایت از زیان دیدگان ––– ۱۳۱مبحث سوم– تدابیر خودرو سازان ایرانی در برابر مسیولیت مدنی خود ––––––––––– ۱۳۲عنوان اول– گارانتی –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۳۲قسمت اول – بهترین و بدترین گارانتی –––––––––––––––––––––––––– ۱۳۳قسمت دوم– گارانتی در شرکت های خودرو ساز ایرانی ––––––––––––––– ۱۳۳عنوان دوم – الزامات قانونی موجود در مورد گارا نتی –––––––––––––––––––––– ۱۳۴مبحث چهارم – رعایت استاندارد ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۳۵مبحث پنجم – بیمه –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۳۷عنوان اول– بیمه مسیولیت –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۳۷عنوان دوم – بیمه ی محل رجوع زیان دیده –––––––––––––––––––––––––––– ۱۳۸عنوان سوم – بیمه و توزیع ضرر ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۳۸عنوان چهارم – نقش بیمه در مسیولیت مدنی عرضه کنندگان خودرو –––––––––––– ۱۳۹فصل پنجم – رسیدگی قضایی به دعوای مسیولیت مدنی –––––––––––––––––––––– ۱۴۰مبحث اول – اصحاب دعوا ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۰عنوان اول – خواهان ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۰عنوان دوم – خوانده ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۱عنوان سوم – زیان دیده ثالث –––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۱مبحث دوم – خواسته دعوا ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۲مبحث سوم – صلاحیت دادگاه ––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۲عنوان اول – صلاحیت ذاتی ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۲عنوان دوم – صلاحیت نسبی –––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۳مبحث چهارم – بررسی رویه قضایی در محاکم حقوقی ایران درخصوص –––––– ۱۴۳مبحث پنجم – دفاع از دعوا –––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۴۹مبحث ششم – چهره بین المللی دعوا –––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۵۰عنوان اول – دادگاه صالح برای دعاوی بین المللی راجع به خودرو –––––––––––– ۱۵۰عنوان دوم – صلاحیت اختیاری ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۵۱عنوان سوم – قانون حاکم بر دعوا در نظام های حقوقی (تعارض قوانین) –––––––– ۱۵۲عنوان چهارم – احاله در رابطه با سازندگان ومصرف کنندگان خودرو ––––––––––– ۱۵۵فصل ششم – نتیجه گیری –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۵۷پیوستار ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۶۵قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو –––––––––––––––––––––––––––––– ۱۶۵لایحه حمایت از حقوق مصرف کنندگان –––––––––––––––––––––––––––––– ۱۶۹منابع –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۶منابع فارسی ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۶منابع عربی –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۷فهرست مقاله ها ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۸منابع حقوقی بین المللی –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۸مجموعه قوانین مدون ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۸لوایح –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۸کتاب های مرجع –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۹آراء صادره از محاکم قضایی ایران ––––––––––––––––––––––––––––––––––– ۱۷۹سایت های اینترنتی ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

کلیدواژه ها

• مسولیت مدنی
• مسیولیت مدنی
• تصویب نامه
• ایران
• قانون
• صنعت خودرو
• ساختن خودرو