مسیولیت مدنی ناشی از سوانح هوایی در حقوق ایران واسناد بین الملل

عنوان	مسیولیت مدنی ناشی از سوانح هوایی در حقوق ایران واسناد بین الملل
رشته	حقوق خصوصی
دانشجو	معصومه سیاوش آبکنار
استاد راهنما	دکتر رضا سیمبر
مقطع	کارشناسی ارشد
سال دفاع	۱۳۹۵
دانشگاه	دانشگاه آزاد اسلامی واحد رشت

مسیولیت مدنی ناشی از سوانح هوایی در حقوق ایران واسناد بین الملل عنوان پایان نامه ای است که توسط معصومه سیاوش آبکنار، با راهنمایی دکتر رضا سیمبر در سال ۱۳۹۵ و در مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد رشت دفاع گردید.

چکیده

مهمترین هدف از وضع قواعد و قوانین حقوقی محترم شمردن حقوق دیگران و پیشگیری از ایراد ضرر و جبران آن است. لذا اشخاص اعم از حقیقی و یا حقوقی در قبال ایراد خسارت اعم از مالی و یا بدنی درمقابل یکدیگر مسیولیت مدنی و یا کیفری دارند.یکی ازعوامل موثر در تحول حقوق مسیولیت مدنی تحولات و توسعه تکنولوژی است که پیدایش وپیشرفت روزافزون صنعت هوایی از مصادیق این تحولات است . شرکتهای هواپیمایی نیز به عنوان یکی از اشخاص حقوقی در مقابل جان و مال مسافران ضامن بوده و مسیولند.مسیولیت مدنی متصدیان حمل هوایی به خصوص از جنبه ی محدوده مسیولیت از آن دسته از موضوعات حقوق هوایی است که مقررات مختلفی را در سطح بین المللی و داخلی به خود اختصاص داده است.طبیعت خاص صنعت هوایی به نحوی است که قواعد عام مسیولیت مدنی نمیتواند پاسخگوی مسایل مربوط به آن باشد .لذا نظام حاکم بر مسایل سوانح هوایی در بسیاری از کشورها در قالب کنوانسیونهای متعددی در سطح بین المللی پذیرفته شده است . کشور ما پس از الحاق به کنوانسیون ورشو ۱۹۲۹ و پروتکل ها ی بعدی آن در سال ۱۳۵۴، حدود مسیولیت شرکت های هواپیمایی ایرانی (در پروازهای داخلی) را در مقاطع مختلف از جمله ۱۳۵۸، ۱۳۶۰ و ۱۳۶۴ قاعده مند نموده و در نهایت در سال ۱۳۹۱ با وضع قانون تعیین حدود مسیولیت شرکت ها ی هواپیمایی ایرانی آخرین اصلاحات مورد نظر را اعمال می نماید. قانون مزبور متضمن قواعد و نکات قابل ملاحظه ای است که در این تحقیق ضمن التفات به قوانین قبلی و نیز مبانی مسیولیت مدنی در حقوق اسلامی، از جهات علت وضع، قلمرو قانون، حدود مسیولیت و تحلیل اقتصادی و تطبیقی مورد تحلیل قرارگرفته است.روش تحقیق حاضر ترکیبی از روشهای توصیفی،اسنادی وتحلیلی ست که تحلیل نهایی مطالب به شیوه تجزیه و تحلیل کیفی صورت گرفته است .پرسش اصلی در برگیرنده مبنای مسیولیت مدنی در سوانح هوایی وچگونگی میزان مسیولیت ناشی از سوانح هوایی بوده و لذا مهمترین هدف تحقیق بررسی میزان مسیولیت عاملین سوانح هوایی طبق قوانین ایران و بین الملل می باشد که مبتنی بر این فرضیه است که مسیولیت مزبور بر نظریه فرض تقصیر استوار است.واژه گان کلیدی: شرکت هواپیمایی، ،مسیولیت مدنی، مقررات بین المللی، حقوق ایران ،جبران خسارت

ساختار و فهرست پایان نامه

فهرست مطالبعنوان صفحهچکیده ۱مقدمه… ۲الف)بیان مسیله ۳ب)ضرورت تحقیق ۵ج)پیشینه تحقیق ۶د)اهداف تحقیق ۹ه)پرسش های تحقیق ۹و)فرضیه های تحقیق ۹ز)روش تحقیق ۱۰ح)ساختار تحقیق ۱۰ فصل اول:مبنای مسیولیت مدنی درنظام حقوقی اسلامی ۱–۱– قاعده "لاضرر" ۱۲۱–۲–اتلاف /// ۱۳۱–۲–۱–مباشرت (سبب مستقیم تلف)…… …… …… … … ………۱۵۱–۲–۲– تسبیب (سبب غیرمستقیم تلف)…… … …………… …………… …………۱۵۱–۳– مسیولیت قراردادی…… ……………… ………… ……………………… ۱۶۱–۳–۱– قرارداد حمل و نقل (عقد امانت)… ……… ……………… ……… …………۱۸۱–۳–۱–۱– شرط معافیت از مسیولیت… …… ………………… ……… …………… ۱۹۱–۳–۱–۲– شرط مسیولیت محض……… … ………………… …… …………… ۲۰۱–۴– مسیولیت بر مبنای دیه…… … … ……………… ……… ………………… ۲۰۱–۴–۱– طبقه بندی رفتار متخلف… … … ………… … …… ………………… ۲۱۱–۴–۲– عاقله… …… … … …………………… ………………………۲۲۱–۴–۳– خواهان ……………… …………… ………… ……………………۲۳۱–۴–۴– ماهیت دیه… …… ………… ……………………………………… ۲۳۱–۴–۴–۱– دیه به عنوان جبران خسارت جزایی…… … … ……………………… ۲۴۱–۴–۴–۲– دیه به عنوان جبران خسارت مدنی……………… ………………………… ۲۵۱–۴–۵– دیه و مسیولیت…… … … ……… ………………………………… ۲۶۱–۴–۵–۱– دیه و مسیولیت مدنی……… ………… …… … ……… ……… ۲۶۱–۴–۵–۲– دیه و مسیولیت قراردادی…… … …… …… …………………… ۲۷۱–۴–۵–۳– دیه و مسیولیت محدود…………… …… ……… … …… ………… ۲۸۱–۴–۵–۴– دیه و مسیولیت نامحدود…… …… … … ……… …………………… ۲۹ فصل دوم: مسیولیت مدنی در حمل و نقل در حقوق ایران۲–۱– مبنای مسیولیت قانون مسیولیت مدنی مصوب ۱۳۳۹… … …… …… …………۳۵۲–۲– مسیولیت قراردادی در قانون مدنی … … …… ……………… ……………… ۳۶۲–۲–۱– عقد اجاره… … … …… …………………………………………۳۶۲–۲–۲– عقد وکالت… … …… ………………………………………………… ۳۸۲–۲–۳– قرارداد حمل و نقل به عنوان یک قرارداد مستقل… …… ……… ……………۳۸۲–۲–۳–۱– مسیولیت متصدی حمل و نقل……… … …… ……………………………۴۰۲–۲–۳–۲– دفاع متصدی حمل و نقل در مقابل هرگونه عیب و نقص وارده به کالا ………… ۴۱۲–۲–۳–۳– شروط قراردادی در قرارداد حمل و نقل … ………… …………………… ۴۱۲–۳– جبران خسارت برای فوت و آسیب بدنی (دیه و خسارت مازاد بر دیه) ………… ……… ۴۳۲–۳–۱– وضعیت قانون مسیولیت مدنی مصوب ۱۳۳۹ از منظر حقوقدانان… … …………… ۴۳۲–۳–۲– مسیولیت مبتنی بر قانون مجازات اسلامی…… ……………………… ……۴۴ فصل سوم: مسیولیت شرکت های هواپیمایی در ایران۳–۱– پروازهای بین المللی… … … ……… … …… ……… …… ۴۷۳–۱–۱– فرایند تصویب معاهدات بین المللی … … … ………… ……………………۴۷۳–۱–۲– محدوده اجرایی کنوانسیون ها برای مسیولیت شرکت های هواپیمایی ایرانی…… …… … ۴۹۳–۱–۳– مسیولیت برای فوت و آسیب بدنی مسافر…… ……… ………… ………………۵۰۳–۱–۴– مسیولیت خسارت به کالا و ساک مسافر …… … …………… ………………۵۳۳–۱–۵– مسیولیت برای تاخیر …… …… …………………………………………۵۴۳–۱–۶– دفاع شرکت هواپیمایی … … … …………………………………………۵۴۳–۱–۷– مسیولیت محدود ………… ……… ………………………………… ۵۶۳–۱–۸– مسیولیت نامحدود…… … …… ……… ………………………………… ۶۱۳–۲–پروازهای داخلی… … …… …… ………………………………………… ۶۲۳–۲–۱– مسیولیت برای فوت و آسیب بدنی مسافر… … …………………………………۶۵۳–۲–۲– مسیولیت برای خسارت به ساک همراه مسافر و بار… … … …… ……………… ۶۷۳–۲–۳– مسیولیت برای تاخیر (مسافر، بار و ساک همراه مسافر)… …… …………………… ۶۸۳–۳– بررسی تحلیلی و تطبیقی قانون ۱۳۶۴ و قانون ۱۳۹۱…… … … … …… ………… ۷۰۳–۳–۱– تحلیل قانون ۱۳۶۴… … … … …… ……………………………………… ۷۱۳–۳–۱–۱– مزایا… …… … …………………………………………………… ۷۱۳–۳–۱–۲– معایب ……… … …………………………………………………… ۷۲۳–۳–۲–۱– پروازهای بین المللی ………… … … ………………………………… ۷۴۳–۳–۲–۲– پروازهای داخلی… ……… …………………………………………… ۷۷۳–۳–۲–۲–۱– مزایا… … …………………… ………………………………… ۷۷۳–۳–۲–۲–۲– معایب … … ……………………………………………………… ۷۸۳–۳–۳– تطبیق قانون ۱۳۶۴ و قانون ۱۳۹۱… ……… ………………… ……… ۸۰ فصل چهارم: مسیولیت مدنی شرکت های هواپیمایی در اسناد بین الملل۴–۱– از کنوانسیون ورشو ۱۹۲۹ تا کنوانسیون مونترال ۱۹۹۹… … … …… ……… …… ۸۳۴–۱–۱– کنوانسیون ورشو ۱۹۲۹… … … …… … ………… ……………………۸۳۴–۱–۲– اسناد بین المللی بین کنوانسیون ورشو تا کنوانسیون مونترال ۸۴۴–۱–۳– کنوانسیون مونترال ۱۹۹۹ ۸۷۴–۲– بررسی تحلیلی و تطبیقی اصول مسیولیت رژیم ورشو – مونترال ۸۸۴–۲–۱– چالش های مفهومی در انتخاب اصطلاحی مناسب بر مبنای مسیولیت ۸۹۴–۲–۲– مبنای مسیولیت (پذیرش راهبردهای متنوع) ۹۱۴–۲–۲–۱– حقوق بین الملل خصوصی هوایی ۹۲۴–۲–۲–۲– حقوق اسلامی ۹۳۴–۲–۲–۲–۱– در مقایسه با کنوانسیون ورشو ۹۳۴–۲–۲–۲–۲– در مقایسه با کنوانسیون مونترال ۹۴۴–۲–۳– حق دفاع ۹۵۴–۲–۳–۱– حقوق بین الملل خصوصی هوایی ۹۵۴–۲–۳–۲– حقوق اسلامی ۹۶۴–۲–۴– مسیولیت محدود ۹۷۴–۲–۴–۱– حقوق بین الملل خصوصی هوایی ۹۷۴–۲–۴–۲– حقوق اسلامی ۹۸۴–۲–۴–۲–۱– در مقایسه با کنوانسیون ورشو ۹۸۴–۲–۴–۲–۲– در مقایسه با کنوانسیون مونترال ۹۹۴–۲–۵– مسیولیت نامحدود ۱۰۰۴–۲–۵–۱– حقوق بین المللی خصوصی هوایی ۱۰۰۴–۲–۵–۲– حقوق اسلامی ۱۰۱۴–۲–۶– شرایط قراردادی ۱۰۲۴–۲–۶–۱– حقوق بین المللی خصوصی هوایی ۱۰۲۴–۲–۶–۲– حقوق اسلامی ۱۰۳ نتیجه گیری ۱۰۵فهرست منابع… ۱۱۰چکیده انگلیسی ۱۱۴

کلیدواژه ها

• شرکت هواپیمایی، ،
• مسیولیت مدنی