ماده ۳۸۰ قانون تجارت: تفاوت میان نسخه‌ها
Abozarsh12 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
Abozarsh12 (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
'''ماده ۳۸۰ قانون تجارت:'''ارسال‌کننده باید مواظبت نماید که مال‌التجاره به طرز مناسبی عدل‌بندی شود. خسارات بحری ( آواری) ناشی از عیوب عدل‌بندی به عهده ارسال‌کننده است. | '''ماده ۳۸۰ قانون تجارت:'''ارسال‌کننده باید مواظبت نماید که مال‌التجاره به طرز مناسبی عدل‌بندی شود. خسارات بحری ( آواری) ناشی از عیوب عدل‌بندی به عهده ارسال‌کننده است. | ||
*{{زیتونی|[[ماده | *{{زیتونی|[[ماده ۳۷۹ قانون تجارت|مشاهده ماده قبلی]]}} | ||
*{{زیتونی|[[ماده | *{{زیتونی|[[ماده ۳۸۱ قانون تجارت|مشاهده ماده بعدی]]}} | ||
== فلسفه و مبانی نظری ماده == | == فلسفه و مبانی نظری ماده == | ||
ماده فوق یکی از موارد معافیت متصدی حمل و نقل از مسئولیت از مسئولیت را بیان نموده است که مبتنی بر علل قانونی است.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=حقوق تجارت (جلد اول) (تاجر-اعمال تجاری-مایه تجاری)|ترجمه=|جلد=|سال=1378|ناشر=میزان|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=2203344|صفحه=|نام۱=حشمت اله|نام خانوادگی۱=سماواتی|چاپ=1}}</ref> | ماده فوق یکی از موارد معافیت متصدی حمل و نقل از مسئولیت از مسئولیت را بیان نموده است که مبتنی بر علل قانونی است.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=حقوق تجارت (جلد اول) (تاجر-اعمال تجاری-مایه تجاری)|ترجمه=|جلد=|سال=1378|ناشر=میزان|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=2203344|صفحه=|نام۱=حشمت اله|نام خانوادگی۱=سماواتی|چاپ=1}}</ref> | ||
نسخهٔ ۲۵ دسامبر ۲۰۲۲، ساعت ۱۲:۵۱
ماده ۳۸۰ قانون تجارت:ارسال‌کننده باید مواظبت نماید که مال‌التجاره به طرز مناسبی عدل‌بندی شود. خسارات بحری ( آواری) ناشی از عیوب عدل‌بندی به عهده ارسال‌کننده است.
فلسفه و مبانی نظری ماده
ماده فوق یکی از موارد معافیت متصدی حمل و نقل از مسئولیت از مسئولیت را بیان نموده است که مبتنی بر علل قانونی است.[۱]
نکات توضیحی تفسیری دکترین
اصل بر لزوم تعهد ارسال کننده به سالم رسیدن کالا به مقصد است. لذا در فرض وارد شدن ایرادی به مال، ارسال کننده را باید مسئول زیان های ناشی از این امر دانست. مگر آن که ثابت شود خسارات ناشی از یک حادثه خارجی و احتراز ناپذیر بوده است.[۲] از همین روی بر اساس ماده فوق ارسال کننده وظیفه دارد در عدل بندی صحیح کالا ها مواظبت کند. در غیر این صورت در حمل و نقل های دریایی و نیز زمینی، خسارات ناشی از عیوب عدل بندی را باید بر عهده ارسال کننده دانست.[۳] همچنین اگر ارسال کننده اظهاری خلاف واقع کرده باشد، مسئول خسارات ناشی از این اظهارات است.[۴]
عده ای با استناد به مسئولیت تضامنی معتقدند چنانچه در اثر عدل بندی نامناسب از سوی متصدی حمل و نقل و نیز بی احتیاطی راننده خودرو محموله، مالک مال می تواند تمام خسارت را از متصدی حمل و نقل مطالبه کند.[۵]
مصادیق و نمونه ها
در فرضی که محموله شیشه یا بلور یا امثال آن است، باید عدل بندی به طرز مناسبی انجام شود. در غیر این صورت خسارات ناشی از عیوب عدل بندی با ارسال کننده است.[۶]
منابع
- ↑ حشمت اله سماواتی. حقوق تجارت (جلد اول) (تاجر-اعمال تجاری-مایه تجاری). چاپ 1. میزان، 1378. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 2203344
- ↑ مجله پژوهش های حقوقی شماره 15 نیم سال اول 1388. موسسه مطالعات و پژوهش های حقوقی شهر دانش، 1388. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 822324
- ↑ محمود عرفانی. حقوق تجارت (جلد اول) (کلیات، اعمال تجارتی، تجار، دفاتر تجارتی، قراردادهای تجارتی و حمل و نقل، بارنامه (دریایی، هوایی، زمینی) تجارت در اسلام، آرای هیٱت عمومی). چاپ 1. جنگل، 1388. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 2205468
- ↑ حسن ستوده تهرانی. حقوق تجارت (جلد چهارم) (قراردادهای تجارتی و ورشکستگی و تصفیه). چاپ 16. دادگستر، 1390. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 1837940
- ↑ فضل اله دالوند. تقسیم مسئولیت مدنی. چاپ 1. دادیار، 1386. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 2282320
- ↑ محمدکاظم عمادزاده. حقوق بازرگانی (جلد چهارم). چاپ 1. دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان، 1388. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 3913352