ماده ۳۸۰ قانون تجارت: تفاوت میان نسخه‌ها
پرش به ناوبری
پرش به جستجو
(صفحه‌ای تازه حاوی «'''ماده 380 قانون تجارت:'''ارسال‌کننده باید مواظبت نماید که مال‌التجاره به طرز مناسبی عدل‌بندی شود. خسارات بحری ( آواری) ناشی از عیوب عدل‌بندی به عهده ارسال‌کننده است. == فلسفه و مبانی نظری ماده == ماده فوق یکی از موارد معافیت متصدی حمل و نقل از...» ایجاد کرد) |
|||
| (۱۸ نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط ۷ کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
'''ماده | '''ماده ۳۸۰ قانون تجارت:''' ارسال‌کننده باید مواظبت نماید که [[مال التجاره|مال‌التجاره]] به طرز مناسبی عدل‌بندی شود. [[خسارت بحری|خسارات بحری]] ([[آواری]]) ناشی از عیوب عدل‌بندی به عهده ارسال‌کننده است. | ||
*{{زیتونی|[[ماده ۳۷۹ قانون تجارت|مشاهده ماده قبلی]]}} | |||
*{{زیتونی|[[ماده ۳۸۱ قانون تجارت|مشاهده ماده بعدی]]}} | |||
==مواد مرتبط == | |||
*[[ماده ۳۷۷ قانون تجارت|ماده ۳۷۷]] تا [[ماده ۳۹۴ قانون تجارت]] | |||
==توضیح واژگان== | |||
*[[خسارت بحری|خسارات بحری]] ([[آواری]]): به [[خسارت]] دریایی که در نتیجه آبدیدگی به وجود آید، آواری یا خسارت بحری گویند.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=مجله علمی انتقادی حقوقی کانون وکلا سال بیست و هشتم شماره 134 و 135 بهار 2535|ترجمه=|جلد=|سال=2535|ناشر=کانون وکلای دادگستری مرکز|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=1436096|صفحه=|نام۱=کانون وکلای دادگستری مرکز|نام خانوادگی۱=|چاپ=}}</ref> | |||
== نکات تفسیری دکترین ماده 380 قانون تجارت == | |||
ارسال کننده وظیفه دارد در عدل بندی صحیح کالاها مواظبت کند. در غیر اینصورت، مسئولیت خسارات ناشی از عیوب عدل بندی در حمل‌ونقل‌های دریایی متوجه او خواهد بود. این حکم با وحدت ملاک، به سایر موارد حملونقل (خشکی و هوایی) نیز قابل تسری است.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=حقوق تجارت (جلد اول) (کلیات، اعمال تجارتی، تجار، دفاتر تجارتی، قراردادهای تجارتی و حمل و نقل، بارنامه (دریایی، هوایی، زمینی) تجارت در اسلام، آرای هیٱت عمومی)|ترجمه=|جلد=|سال=1388|ناشر=جنگل|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=2205468|صفحه=|نام۱=محمود|نام خانوادگی۱=عرفانی|چاپ=1}}</ref> در این خصوص، شایان ذکر است اگر ارسال کننده اظهاری خلاف واقع کرده باشد، مسئول خسارات ناشی از این اظهارات است.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=حقوق تجارت (جلد چهارم) (قراردادهای تجارتی و ورشکستگی و تصفیه)|ترجمه=|جلد=|سال=1390|ناشر=دادگستر|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=1837940|صفحه=|نام۱=حسن|نام خانوادگی۱=ستوده تهرانی|چاپ=16}}</ref> | |||
== | == نکات توضیحی ماده 380 قانون تجارت == | ||
متصدی حمل و نقل، به دست آوردن نتیجه‌ی خاصی یعنی سالم رساندن کالاها به مقصد را [[تعهد]] می‌کند. بنابراین، همین که نتیجه‌ی مورد نظر به دست نیامد، مسئولیت زیان‌های ناشی از آن متوجه او است مگر آن که ثابت کند عدم تحقق نتیجه ناشی از یک حادثه خارجی و احتراز ناپذیر بوده است.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=مجله پژوهش های حقوقی شماره 15 نیم سال اول 1388|ترجمه=|جلد=|سال=1388|ناشر=موسسه مطالعات و پژوهش های حقوقی شهر دانش|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=822324|صفحه=|نام۱=موسسه مطالعات|پژوهش های حقوقی شهر دانش|نام خانوادگی۱=|چاپ=}}</ref> یکی از موارد رفع مسئولیت متصدی حمل و نقل، در '''ماده ۳۸۰ قانون تجارت''' بیان شده است.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=حقوق تجارت (جلد اول) (تاجر-اعمال تجاری-مایه تجاری)|ترجمه=|جلد=|سال=1378|ناشر=میزان|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=2203344|صفحه=|نام۱=حشمت اله|نام خانوادگی۱=سماواتی|چاپ=1}}</ref> نکته‌ی دیگری که در این خصوص مطرح شده این است که چنانچه در اثر عدم عدل بندی مناسب توسط متصدی حمل و نقل و همچنین بی‌‌احتیاطی راننده خودرو، محموله‌ی مالک خسارت ببیند؛ با توجه به [[مسئولیت تضامنی]]، این امکان برای مالک فراهم است که کل خسارت را از متصدی حمل و نقل مطالبه نماید.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=تقسیم مسئولیت مدنی|ترجمه=|جلد=|سال=1386|ناشر=دادیار|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=2282320|صفحه=|نام۱=فضل اله|نام خانوادگی۱=دالوند|چاپ=1}}</ref> | |||
== | |||
== نکات توصیفی هوش مصنوعی ماده 380 قانون تجارت == | |||
{{هوش مصنوعی (ماده)}} | |||
# ارسال‌کننده مسئولیت مواظبت از عدل‌بندی مناسب مال‌التجاره را بر عهده دارد. | |||
# عدل‌بندی مناسب از اهمیت بالایی برخوردار است تا از خسارات احتمالی جلوگیری شود. | |||
# خسارات بحری یا آواری ناشی از عیوب عدل‌بندی بر عهده ارسال‌کننده است. | |||
# ارسال‌کننده باید اطمینان حاصل کند که عدل‌بندی به‌گونه‌ای است که کالاها در حملونقل دچار آسیب نمی‌شوند. | |||
== مصادیق و نمونه‌ها == | |||
در فرضی که محموله شیشه یا بلور یا امثال آن است، باید عدل بندی به طرز مناسبی انجام شود.<ref>{{یادکرد کتاب۲||عنوان=حقوق بازرگانی (جلد چهارم)|ترجمه=|جلد=|سال=1388|ناشر=دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان|مکان=|شابک=|پیوند=|شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران=3913352|صفحه=|نام۱=محمدکاظم|نام خانوادگی۱=عمادزاده|چاپ=1}}</ref> | |||
== مقالات مرتبط == | |||
* [[مطالعه تطبیقی «معلوم بودن مبیع» در حقوق ایران با «انطباق کالا» در کنواسیون بیع بین المللی کالا]] | |||
* [[مطالعه تطبیقی حملونقل کالاهای خطرناک از منظر حقوق ایران و کنوانسیون حملونقل کالاهای خطرناک]] | |||
* [[بررسی تطبیقی معافیتهاي غیر قراردادي متصدي حملونقل هوایی در مقررات بینالمللی و حقوق ایران]] | |||
== منابع == | == منابع == | ||
{{پانویس}} | |||
{{مواد قانون تجارت}} | |||
[[رده:قرارداد حمل و نقل]] | |||
[[رده:عدم مسئولیت متصدی حمل و نقل]] | |||
[[رده:تکالیف ارسال کننده در قرارداد حمل و نقل]] | |||
[[رده:مسئولیت ارسال کننده در قرارداد حمل و نقل]] | |||
{{DEFAULTSORT:ماده 1900}} | |||
نسخهٔ کنونی تا ۲۲ ژانویهٔ ۲۰۲۵، ساعت ۲۲:۳۷
ماده ۳۸۰ قانون تجارت: ارسال‌کننده باید مواظبت نماید که مال‌التجاره به طرز مناسبی عدل‌بندی شود. خسارات بحری (آواری) ناشی از عیوب عدل‌بندی به عهده ارسال‌کننده است.
مواد مرتبط
توضیح واژگان
- خسارات بحری (آواری): به خسارت دریایی که در نتیجه آبدیدگی به وجود آید، آواری یا خسارت بحری گویند.[۱]
نکات تفسیری دکترین ماده 380 قانون تجارت
ارسال کننده وظیفه دارد در عدل بندی صحیح کالاها مواظبت کند. در غیر اینصورت، مسئولیت خسارات ناشی از عیوب عدل بندی در حمل‌ونقل‌های دریایی متوجه او خواهد بود. این حکم با وحدت ملاک، به سایر موارد حملونقل (خشکی و هوایی) نیز قابل تسری است.[۲] در این خصوص، شایان ذکر است اگر ارسال کننده اظهاری خلاف واقع کرده باشد، مسئول خسارات ناشی از این اظهارات است.[۳]
نکات توضیحی ماده 380 قانون تجارت
متصدی حمل و نقل، به دست آوردن نتیجه‌ی خاصی یعنی سالم رساندن کالاها به مقصد را تعهد می‌کند. بنابراین، همین که نتیجه‌ی مورد نظر به دست نیامد، مسئولیت زیان‌های ناشی از آن متوجه او است مگر آن که ثابت کند عدم تحقق نتیجه ناشی از یک حادثه خارجی و احتراز ناپذیر بوده است.[۴] یکی از موارد رفع مسئولیت متصدی حمل و نقل، در ماده ۳۸۰ قانون تجارت بیان شده است.[۵] نکته‌ی دیگری که در این خصوص مطرح شده این است که چنانچه در اثر عدم عدل بندی مناسب توسط متصدی حمل و نقل و همچنین بی‌‌احتیاطی راننده خودرو، محموله‌ی مالک خسارت ببیند؛ با توجه به مسئولیت تضامنی، این امکان برای مالک فراهم است که کل خسارت را از متصدی حمل و نقل مطالبه نماید.[۶]
نکات توصیفی هوش مصنوعی ماده 380 قانون تجارت
 | محتوای مندرج در این قسمت توسط هوش مصنوعی تولید شده است. |
- ارسال‌کننده مسئولیت مواظبت از عدل‌بندی مناسب مال‌التجاره را بر عهده دارد.
- عدل‌بندی مناسب از اهمیت بالایی برخوردار است تا از خسارات احتمالی جلوگیری شود.
- خسارات بحری یا آواری ناشی از عیوب عدل‌بندی بر عهده ارسال‌کننده است.
- ارسال‌کننده باید اطمینان حاصل کند که عدل‌بندی به‌گونه‌ای است که کالاها در حملونقل دچار آسیب نمی‌شوند.
مصادیق و نمونه‌ها
در فرضی که محموله شیشه یا بلور یا امثال آن است، باید عدل بندی به طرز مناسبی انجام شود.[۷]
مقالات مرتبط
- مطالعه تطبیقی «معلوم بودن مبیع» در حقوق ایران با «انطباق کالا» در کنواسیون بیع بین المللی کالا
- مطالعه تطبیقی حملونقل کالاهای خطرناک از منظر حقوق ایران و کنوانسیون حملونقل کالاهای خطرناک
- بررسی تطبیقی معافیتهاي غیر قراردادي متصدي حملونقل هوایی در مقررات بینالمللی و حقوق ایران
منابع
- ↑ مجله علمی انتقادی حقوقی کانون وکلا سال بیست و هشتم شماره 134 و 135 بهار 2535. کانون وکلای دادگستری مرکز، 2535. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 1436096
- ↑ محمود عرفانی. حقوق تجارت (جلد اول) (کلیات، اعمال تجارتی، تجار، دفاتر تجارتی، قراردادهای تجارتی و حمل و نقل، بارنامه (دریایی، هوایی، زمینی) تجارت در اسلام، آرای هیٱت عمومی). چاپ 1. جنگل، 1388. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 2205468
- ↑ حسن ستوده تهرانی. حقوق تجارت (جلد چهارم) (قراردادهای تجارتی و ورشکستگی و تصفیه). چاپ 16. دادگستر، 1390. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 1837940
- ↑ مجله پژوهش های حقوقی شماره 15 نیم سال اول 1388. موسسه مطالعات و پژوهش های حقوقی شهر دانش، 1388. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 822324
- ↑ حشمت اله سماواتی. حقوق تجارت (جلد اول) (تاجر-اعمال تجاری-مایه تجاری). چاپ 1. میزان، 1378. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 2203344
- ↑ فضل اله دالوند. تقسیم مسئولیت مدنی. چاپ 1. دادیار، 1386. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 2282320
- ↑ محمدکاظم عمادزاده. حقوق بازرگانی (جلد چهارم). چاپ 1. دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان، 1388. ,شماره فیش در پژوهشکده حقوق و قانون ایران: 3913352